Bitget App
交易「智」變
快速買幣市場交易合約股票理財機構AI & 更多
預覽-隨著合併傳聞愈演愈烈,SpaceX和特斯拉的財報將考驗馬斯克在人工智慧領域的投資雄心

預覽-隨著合併傳聞愈演愈烈,SpaceX和特斯拉的財報將考驗馬斯克在人工智慧領域的投資雄心

路透社路透社2026/10/19 11:11
顯示原文
作者:路透社

Terafab晶片工廠將支援特斯拉的AI運算與SpaceX的衛星營運

特斯拉交付量超出預期,但自動駕駛計程車與Optimus計畫推升估值

巴克萊表示,交易公告可能於特斯拉年度股東大會之前公佈

Akash Sriram

- SpaceX(SPCX.O)與特斯拉(TSLA.O)將於本週連續兩天公佈第三季財報,在合併傳聞日益升溫下,這為投資人提供難得的機會,可以並排比較Elon Musk旗下這兩家市值最高的公司。

這些財報將檢驗星鏈(Starlink)的穩健成長以及特斯拉汽車利潤,是否足以支撐推動合併討論的人工智慧支出。

「從指標來看,投資人最應關注的是星鏈的營收成長(而非發射次數),以及特斯拉汽車毛利率的提升,」Camelthorn Investments顧問Shawn Campbell表示。他持有這兩家公司的股票,並如此描述投資人對財報的關注重點。

巴克萊上週表示,交易可能在特斯拉年度股東大會前宣布,SpaceX更有可能成為收購方,儘管兩家公司及Musk均未正式表態支持這項交易。

特斯拉週一表示,其年度股東大會將於12月3日舉行。

巴克萊估計,在全股票交易下,Musk將持有約37%的股權和56%的投票權。

「SpaceX收購特斯拉操作上更簡便,因為可將中國業務作為獨立處理資產,更容易進行處置,」Campbell表示。

週四,特斯拉為這項猜測提供了絕佳的展示機會:在德州一處SpaceX測試場,該公司發表了新款Roadster跑車 (link),預計2028年量產,運用火箭技術可在空中騰躍並翻轉。

「Musk正將汽車與火箭技術整合,串聯未來出行;至少在投資人心中巧妙埋下伏筆,為合併提供工程效率上的論證,」REX Financial研究主管Bill Birmingham表示。

他指出,在特斯拉年度股東大會前夕發佈這一消息絕非巧合。

SpaceX於2月併入Musk旗下的xAI,距離6月首次公開募股(IPO)僅剩數月;而特斯拉與SpaceX目前的支出重心已同步指向同一領域:人工智慧。

兩家公司的營收組成仍有所不同:SpaceX的收入來源包含火箭發射、Starlink及AI運算,特斯拉則來自汽車與儲能業務。

SpaceX將於週二公佈財報,特斯拉則將於週三美股收盤後發布。


SpaceX:AI支出成焦點

這是SpaceX以上市公司身分發布的第二份財報,投資人正密切關注其激增的人工智慧支出是否已轉化為營收。

根據倫敦證交所集團(LSEG)匯整數據,預計該公司上市短短四個月後,第三季營收將達127.4億美元,每股純益達14美分。

作為對比,第二季營收為78億美元,淨虧損5.41億美元,AI資本支出達158億美元。

Evercore ISI預期,AI業務板塊扮演「主要成長引擎」下,SpaceX至2026年底年化營收運行率將達1040億美元,並估計2027年資本支出將達到1510億美元。

連同Starlink在內的連線業務收入第二季成長66%,達43億美元。

SpaceX亦於10月8日同意以約80億美元收購Grain Management公司名下800 MHz頻段 (link),交易尚待美國聯邦通信委員會(FCC)核准,將支撐其擴展「Starlink Mobile」業務。

週五收盤,股價報146.03美元,高於135美元IPO發行價,但遠低於上市高點。

https://www.reuters.com/graphics/SPACEX-STOCKS/gkpleqwgdvb/chart.png


特斯拉:自駕計程車與長期規劃

特斯拉今年有望達成自2023年以來首次交付成長,但投資人更聚焦於其獲利及自動駕駛計程車布局。

分析師預計,特斯拉將公佈經調整後每股盈餘43美分左右,營收約278.8億美元,較去年同期為每股50美分。

第二季獲利遠低於預期,自由現金流為負11億美元——這是該公司兩年多來首見負值。

儘管如此,特斯拉第三季仍交付48萬6,532輛汽車 (link),高於分析師預估。

https://www.reuters.com/graphics/TESLA-DELIVERIES/zjpqlylmmvx/chart.png

特斯拉先前表示,今年資本支出將超過250億美元,股價自2026年以來已下跌約17%,因分析師預計第三季自由現金流將為負49.2億美元。

即便如此,華爾街評估該公司成長前景時,焦點依然放在機器人計程車與Optimus人形機器人,認為這些高毛利產品線最終有望超越其傳統汽車業務。

儘管與Waymo相比,特斯拉的自動駕駛計程車事業與車隊規模仍小,但公司預計數年內將大規模投入自駕計程車市場。

其估值在很大程度上取決於這些長遠目標,而不在於占公司大部分營收的汽車業務。


(為方便非英語母語者,路透將報導自動翻譯為多種其他語言。由於自動化翻譯可能存在誤差或未能包含所需語境,路透無法保證自動翻譯內容的準確性,僅為讀者帶來便利而提供。由於使用自動翻譯功能所引致的任何損害或損失,路透概不承擔責任。)

0
0

免責聲明:文章中的所有內容僅代表作者的觀點,與本平台無關。用戶不應以本文作為投資決策的參考。

PoolX: 鎖倉獲得新代幣空投
不要錯過熱門新幣,且APR 高達 10%+
立即參與

您也可能喜歡

英偉達財報、Anthropic萬億IPO接連登場!AI交易更大的考驗在下週

黃仁勳辭職餘震未消,下週AI賽道將迎接「雙重大考」:Nvidia「後黃時代」首份財報,「如果業績低於預期,市場給予的懲罰力度將會被放大」;Anthropic則攜萬億估值重磅IPO,兩大懸念接連叩關,將直接決定全球資本的AI信仰能否延續。

华尔街见闻•2026/11/14 10:31
英偉達財報、Anthropic萬億IPO接連登場!AI交易更大的考驗在�下週

高盛全球股市展望:明年AI資本開支見頂,盈利增長「大減速」,雲巨頭成「防禦性資產」

高盛2027年全球股票策略指出,AI資本支出熱潮接近頂點,全球盈利增速將大幅放緩。標普500盈利增速預計從36%降至11%,折舊壓力逐步顯現。但雲端巨頭估值已回調至19.7倍預期市盈率,低於必需消費品板塊,被定性為「相對防禦性」資產。高盛預測標普500目標價8700點,建議超配美國和日本,低配歐洲。

华尔街见闻•2026/11/14 06:56

坐擁1350億美元英偉達股票,黃仁勳會拋售套現嗎?

黃仁勳離職後,其約8.12億股、市值1350億美元的Nvidia持倉成為股價的「重大壓力」。是否能減持受到法律與市場的雙重約束:必須在未公開負面資訊披露後方可合規出售,且其持倉規模相當於全市場六個交易日成交量,大規模套現需拉長至數月。

华尔街见闻•2026/11/14 06:56
坐擁1350億美元英偉達股票,黃仁勳會拋售套現嗎?

傳統的聖誕行情,今年的美股還有嗎?

美股在技術面與倉位面同步修復後,Goldman Sachs、Morgan Stanley、JPMorgan Chase相繼發出年末反彈信號。倉位極度出清、估值回歸均值、季節性支撐共同構成軋空條件。然而,全球製造業進口價格通脹年化約24%,已超過疫情高峰,通脹帳單將於明年第一季度集中到期。Goldman Sachs 警示,年末狂歡一旦兌現,將透支未來上漲空間。

华尔街见闻•2026/11/14 02:56
傳統的聖誕行情,今年的美股還有嗎?