聯合G7釋儲後特朗普中選前再出手壓油價：據稱擬放寬免稅“紅色柴油”使用限制

美國柴油價格仍處於高位之際，特朗普政府又準備推出新的降價措施，此舉被視為11月美國期中選舉前，降低柴油這一關鍵燃料成本的最新舉措。

根據《彭博社》美東時間10月5日週一報導，特朗普政府計劃放寬對「紅色柴油」（dyed red diesel）的使用限制，預計最快於週一當天公布相關方案。報導援引知情者消息指出，具體細節尚未完全確定，但該措施將允許免稅的紅色柴油獲得更廣泛的使用範圍，包括可能擴大至公路車輛。

紅色柴油主要用於農機等非道路設備，因免征聯邦公路燃油稅，價格通常低於普通公路柴油。若政府放寬其使用限制，卡車司機等柴油用戶有望通過使用這種免稅燃料降低成本。

柴油價格仍高企，特朗普加碼尋求緩解燃油成本

美國柴油價格近期雖已從歷史高位回落，但仍明顯高於年初水準。美國汽車協會（AAA）資料顯示，截至上週日，美國柴油平均零售價為每加侖6.32美元，低於上月創下的6.53美元歷史高點，但仍較2月28日的3.76美元高出六成以上。

柴油價格飆升正在給農民、卡車司機等高頻柴油用戶帶來壓力，尤其是美國正處於秋季收穫季節。柴油同時廣泛用於公路運輸、農業機械、航運以及部分農村地區的供熱和供電，價格上漲也進一步向運輸及消費品成本傳導。

因此，在11月期中選舉臨近之際，降低柴油價格已成為特朗普政府的重要政策目標。週一，特朗普還將前往內布拉斯加州參加活動，進一步凸顯其對農業州選民的重視。

不過，與釋放戰略儲備不同，放寬紅色柴油限制主要是降低部分用戶的稅費負擔，並不會直接增加市場上的柴油供應。分析人士此前即警告，此舉對解決當前柴油市場的供應緊張作用有限。

G7剛宣布釋儲，特朗普放棄柴油出口禁令

此次行動也是特朗普政府近期連續壓低柴油成本措施的一部分。

上週五，G7及其合作夥伴宣布，通過IEA協調釋放最多1億桶緊急石油和柴油儲備，行動立即啟動，未來4個月實施，並將在最初20天內前置釋放大量柴油。

該決定此前受到特朗普政府持續施壓。特朗普上週五表示，美國將不再實施柴油出口禁令，稱歐洲擁有大量柴油，美國也將增加供應。

此前，特朗普政府曾認真考慮限制美國柴油出口，一些農業州共和黨議員亦要求採取出口限制，以增加美國國內供應、壓低燃油價格。但能源行業警告指出，出口禁令雖可能帶來短期供應緩解，卻可能導致美國煉油商削減產量，最終反而推高國內燃料成本。

G7宣布釋儲後，特朗普政府轉而尋求其他方式壓低國內柴油成本。放寬紅色柴油限制，正是目前擺上檯面的替代方案之一。

「紅色柴油」能否真正壓低價格仍存疑

紅色柴油與普通公路柴油在燃料本身上基本相同，差異主要在於加入紅色染料，用於識別其免稅的非道路用途。擴大使用範圍後，部分原本需繳納公路燃油稅的用戶可以轉而使用免稅柴油。

但此項政策的核心作用是減輕稅負，而非增加柴油產量。

路透援引分析人士稱，擴大紅色柴油使用範圍並不能改變柴油市場的供應基本面，煉油商依然會依市場價格銷售柴油，因此最終能夠傳導給消費者的降價幅度仍取決於具體政策設計以及零售商如何傳遞稅費優惠。

這也意味著，特朗普政府目前實際上採取了兩條不同路徑：一方面依靠G7和IEA釋放戰略儲備，增加短期市場供應；另一方面放寬紅色柴油限制，直接降低部分柴油用戶的稅費負擔。

在期中選舉前壓低柴油價格的目標明確，但兩項措施能否持續改變美國柴油市場的供需格局，仍有待觀察。