更新版 1-儘管大宗商品成本上漲，Ford第三季度核心利潤仍小幅上升

在第5段中補充了股價數據，並添加了圖表

Nora Eckert/Nathan Gomes

路透社底特律10月28日 - 福特汽車公司（F.N）第三季核心利潤小幅增至27億美元，這家位於密西根州的汽車製造商克服了其最暢銷車型F-150皮卡的生產困境以及大宗商品成本上升的挑戰。

該汽車製造商週三表示，正面臨多重因素導致的成本上升，包括中東衝突、銅價和鋼價上漲、燃油成本攀升及晶片價格上漲。福特將全年大宗商品成本預估從約20億美元上調至近25億美元。

伊朗局勢加劇了各行業的成本壓力，柴油價格上漲推高了運費，而原材料價格上漲則可能壓縮利潤率。

福特將其全年指引的下限上調5億美元至105億美元，而息稅前利潤（EBIT）區間的上限仍維持在110億美元。

收盤後，福特股價下跌約1%。

通用汽車 GM.N 上週股價大幅下挫，此前該公司表示，儘管第三季利潤強勁，但大宗商品成本上升將對其財務狀況構成壓力。

上個月，由於一家未公開的供應商出現問題，福特旗下F-150皮卡的生產中斷了近一週。此前，因去年度紐約一家關鍵鋁材供應商Novelis發生火災，該汽車製造商一直在爭分奪秒彌補這些皮卡生產遭受的重大損失。

福特首席財務官謝里·豪斯週三對記者表示：「Novelis的營運恢復工作已基本完成。」

經調整後每股收益為49美分，高於倫敦證券交易所集團（LSEG）分析師預期的每股40美分。該汽車製造商公布營收為495億美元，淨利潤為20億美元。豪斯表示，福特預計2027年的核心盈利能力將與2026年大致持平。

貿易協定緊迫性日益增加

RBC資本市場分析師湯姆·納拉揚表示，強勁的需求賦予了汽車製造商強大的定價能力，福特則表示預計今年售價將上漲1%。

納拉揚還表示，若美墨雙邊貿易協定能在年底前達成，福特和通用汽車將從中獲益最大。路透社本週另據 (link) 報導稱，繼8月貿易談判破裂後，美國和加拿大正致力於達成一項協議，以減輕美國對加拿大鋼鐵和汽車徵收的關稅。

本田一位高層週二在路透社的一場活動中警告稱，美國計劃自明年1月1日起提高對加拿大鋼鐵和汽車進口關稅，這將對該產業造成「災難性」影響。這些關稅目前為25%，並將於明年年初翻倍。

福特首席執行官吉姆·法利敦促盡快就《美墨加協定》達成解決方案，以便美國汽車製造商能夠與日本和韓國的汽車製造商競爭——根據這些國家與華盛頓簽署的貿易協定，日本和韓國的汽車目前面臨15%的美國關稅。

福特在鄰近的北美國家生產部分關鍵零組件並進行整車組裝，包括在墨西哥生產的Bronco Sport和Maverick，以及在加拿大生產的Super Duty皮卡。

截至第三季度，福特在美國的年度汽車銷量同比下降8.6%，這主要是因該公司逐步停產Escape SUV車型，加上電動汽車和油電混合車銷量下滑。

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