報導稱特朗普政府考慮90天柴油出口禁令，後遭否認，美能源部長公開反對

川普政府正在評估禁止柴油出口以壓低油價，但政策內部分歧已公開化。能源部長Chris Wright明確表示禁令不會奏效，且可能推高汽油和航空燃料價格，與川普的立場形成直接衝突。

據Politico週三引述五名知情人士報導，川普政府正準備一項為期90天的柴油出口禁令方案，旨在壓低居高不下的能源價格，以因應11月國會期中選舉前共和黨面臨的政治壓力。

受Politico報導影響，美國柴油期貨價格大幅下跌，跌幅一度超過7%。與此同時，歐洲柴油期貨價格則大幅上漲。

但隨後路透社報導稱，美國並未準備實施為期90天的柴油出口禁令，美國柴油期貨價格有所回升，但並未收復受Politico報導影響造成的跌幅。

然而，川普政府內部的公開分歧令政策走向充滿不確定性。

能源部長Chris Wright當天在《經濟學人》紐約活動上直言，禁止柴油出口「肯定行不通」，並警告此舉將迫使煉油廠削減產能，進而推高汽油和航空燃油價格。能源部隨後發表聲明稱，Wright「與總統完全一致，正共同探索一切可行選項以降低能源價格」，試圖淡化分歧。

美國柴油價格正處於歷史高位。據美國汽車協會（AAA）數據，週三全美柴油均價達每加侖6.52美元，較一年前上漲76%。價格飆升的背景則是美伊衝突以及烏克蘭局勢，全球柴油供應持續偏緊。

高企的燃料成本令農民及其他柴油用戶怨聲載道，並已演變為共和黨的核心政治難題。

美國農業部長Brooke Rollins已就柴油高價問題向總統直接反映，處於競爭激烈選區的共和黨議員也紛紛施壓，要求政府採取行動。一名白宮官員表示，川普「希望看到油價下降，正在評估所有備選方案」。

Chris Wright對禁令的反對理由直指政策核心矛盾。他表示，一旦無法出口柴油，煉油廠將面臨儲存空間不足的困境，被迫降低整體煉油量，其結果是汽油和航空燃油產量同步下滑，消費者承受的價格壓力反而上升。

能源分析機構TACenergy的分析師在週三的一份報告中持相同觀點，「失去出口管道將迫使許多煉油廠削減開工率，汽油及其他產品產量也將隨之下降，最終結果將適得其反。」

據美國能源資訊署（EIA）數據，上週美國煉油廠開工率約為產能的94%。

Wright表示，政府正以「更簡單、自願、合作的方式」與煉油業協商，以增加國內柴油供應，無需動用會壓縮煉油產能的「頓器」，但他未透露具體方案細節，並表示尚未做出任何決定。政府將在未來數日內就降低燃料價格的措施做出政策宣布。

反對聲音並非僅來自Chris Wright。內政部長Doug Burgum上週已公開警告，出口禁令可能引發他國報復，波及從海外進口燃料的美國各州，加利福尼亞州尤其首當其衝。

在此之外，Wright還對川普政府的委內瑞拉政策給予肯定。他表示美國正積極鼓勵能源企業擴大在該國的生產和投資。

Wright稱，目前多家公司有意投資委內瑞拉，修復過去20年因管理失職、貪腐及美國制裁而嚴重受損的石油基礎設施，「部分公司將達成協議，數百億美元資金正在流入。」