Toyota 研究人員推出了一項區塊鏈解決方案，旨在解決運輸行業的數據碎片化問題，並簡化資本密集型項目的融資流程。
Toyota Blockchain Lab，這家汽車製造商的研究部門，宣布創建了一個新的區塊鏈平台——Mobility Orchestration Network（MON）。該平台將使車輛和車隊能夠轉化為可交易的數位資產，從而更容易吸引運輸行業的投資。該網絡的原型已經部署在 Avalanche 上。
該項目旨在解決運輸領域數據碎片化的問題，目前有關車輛註冊、保險、所有權和運營的信息分散存儲於不同系統中。這為融資帶來障礙，尤其是在如部署電池電動車（BEV）和無人計程車等資本密集型領域。
MON 的設計目的是統一來自多個來源的數據，為每輛車創建唯一的數位身份。其核心概念是 Mobility Oriented Account（MOA），該帳戶整合了三大類數據：
- 機構類。法律文件，如註冊證書、所有權權利、稅務記錄和保險細節。
- 技術類。由製造商提供的信息，包括車輛識別號（VIN）、維修記錄和軟體完整性。
- 經濟類。運營指標，如使用歷史、運營收入和維修記錄，以證明資產的經濟價值。
這些綜合數據將形成信任鏈（Trust Chains），使每輛車都能以可驗證的數位資產形式呈現。
在技術層面上，該解決方案採用了 Fungibility Ladder 概念，這一概念可逐步將獨特資產轉化為流動性金融工具：
- 所有權（不可替代）。每輛車的所有權以 ERC-721 標準的不可替代代幣（NFT）表示。
- 投資組合（半可替代）。多個 NFT 被歸入投資組合，例如按車型或地區分類，便於管理和風險評估。
- 證券（完全可替代）。投資組合被估值後，基於其發行完全可替代的證券型代幣，讓投資者可自由買賣。
MON 原型建立在 Avalanche 區塊鏈上，該平台因其高交易速度、可擴展性以及創建自定義子網的能力而被選用。其架構包含四個互聯的 L1 網絡，分別用於管理信任（MON）、證券、支付以及如汽車共享或電動車充電等實用操作。
這一概念為運輸行業的融資開啟了新機遇，包括二手車跨境貿易、吸引全球資本投向區域車隊，以及為無人計程車和物流服務創建新商業模式。Toyota Blockchain Lab 強調，MON 正以開放協議形式開發，並計劃與多方產業參與者合作，推動其進一步發展與採用。
Avalanche 已被用於類似項目。例如，2024 年 7 月，加州機動車管理局（DMV）將4,200 萬輛車輛所有權證書數位化上鏈，以簡化所有權轉讓流程。
