SpaceX(SPCX.US) Starshipning 15-marta sinov parvozi: yordamchi dvigatelni qaytarib olish muvaffaqiyatsiz bo'ldi, sababi noma'lum, birinchi orbital qayta yo‘l parvozi hali ham yuqori bosqichning “tor-catching” tizimi yordamida muvaffaqiyatli yakunlanmagan.

Zhihui Moliya APP xabar berishicha, mahalliy vaqt bilan juma kuni, SpaceX(SPCX.US) Texasda o‘zining Starship kemasining 15-parvoz topshirig‘ini amalga oshirdi. Ushbu topshiriqning asosiy maqsadi - raketa tarixida birinchi marta orbital parvoz va qaytishga erishish, ya’ni orbitaga kirgandan so‘ng, aniq ravishda uchirish nuqtasiga qaytishdir. Bu, shuningdek, Elon Musk tomonidan to‘liq qayta foydalaniladigan raketa tizimi ishlab chiqishda muhim bosqich hisoblanadi.

Topshiriq rejasiga ko‘ra, odam tashilmaydigan Starship yuqori bosqichi orbitada deyarli bir kun parvoz qilgach, shanba kuni atmosferaga kirib, uchirish minorasiga qaytadi, dvigatel yordamida sekinlashib tushadi va inqilobiy mexanik tutib oluvchi qurilmaning ulkan mexanik qo‘li yordamida qayta olinadi.

SpaceX aslida, raketa ikki bosqichga ajralgandan keyin bir necha daqiqada, aynan shu “chopsticks arm” texnologiyasi yordamida Starship’ning Super Heavy bosqichini ham qaytarib olmoqchi edi.

Lekin bu safar Super Heavy bosqichi muammoga uchrab, qaytish yo‘nalishidan chetga chiqdi va Meksika ko‘rfazi ustidagi belgilangan hududga uchdi, osmonda qisqa muddat to‘xtab, dengiz sathiga yaqin joyda portlab ketdi, nosozlik sababi hali noma’lum.

Yer usti boshqaruv guruhi hali ham Starship yuqori bosqichining muvaffaqiyatli qaytishini kutmoqda. SpaceX ma’lum qilishicha, raketa uchirilganidan taxminan 27 daqiqa o‘tib orbitaga muvaffaqiyatli kirgan.

Bu xabardan so‘ng, ushbu kompaniya aksiyasi birja yopilishidan so‘ng taxminan 2% ga tushdi.

Qayta foydalanish texnologiyasining asosiy sinovi

Agar Starship yuqori bosqichi uchirish maydoniga butun holda qaytsa, bu Musk texnologik yo‘nalishida katta yutuq bo‘ladi. Musk 2002 yilda SpaceX kompaniyasini asos solgan bo‘lib, asosiy maqsad — to‘liq qayta foydalaniladigan raketa yordamida kosmik parvoz narxini ancha pasaytirish edi.

Butun Starship tizimi ekipaj va yuk tashiydigan Starship yuqori bosqichi hamda pastki qismdagi Super Heavy bosqichidan iborat, umumiy balandligi 40 qavatli bino balandligiga teng. Raketa Meksika ko‘rfazi sohilidagi Brownsville yaqinidagi SpaceX Texas Janubiy kosmodromidan uchiriladi.

Bu Starship’ning 2023 yildan buyon 15-sinov parvozi bo‘lib, ikkinchi marta xizmat ko‘rsatayotgan Starlink yo‘ldoshlarini orbitaga olib chiqmoqda. Bu topshiriqda ikki tomonlama vazifa bor: ham SpaceX sun’iy yo‘ldosh internet biznesining savdo topshirig‘i, ham bu hali ham yangilanayotgan raketaning yuqori xavfli sinovi.

SpaceX jonli efirida xabar qilinishicha, Starship raketasi uchirilgandan 36 daqiqa o‘tib 26 ta sun’iy yo‘ldoshni chiqarishni boshlagan, butun yuk tashlash jarayoni bir soatdan kam davom etadi.

Muskning koinot va sun’iy intellekt (AI) yunalishlari ichida, Starship Starlink sun’iy yo‘ldosh tarmog‘ini kengaytirishning asosiy tashuvchisi hisoblanadi; kelajakda kompaniya Starship yordamida “Starmind” nomli AI hisoblash klasterini ham orbitaga joylashtirmoqchi, shunday qilib yuqori texnologik infratuzilma xizmatlarini taklif qilishga intiladi.

SpaceX so‘nggi marta Starship’ni sentabrda uchirgan, o‘shanda parvozning bir qismida dvigatellardan biri to‘xtagan bo‘lsa ham, raketa yuk bilan orbitaga chiqishga muvaffaq bo‘lgan. Rejalashtirilgan 10 soatlik topshiriq faqat 3 soat davom etgan, yuqori bosqich to‘liq holda Tinch okeaniga tushgan, lekin keyinchalik yonib ketgan.

Qaytish va qayta olish rejasi

Juma kungi topshiriqqa ko‘ra, SpaceX Super Heavy bosqichi hamda Starship yuqori bosqichini Texas uchirish maydoniga to‘liq qaytarib, xavfsiz tushirishni rejalashtirgan. Starship yuqori bosqichi taxminan 22 soat uchirilgach qo‘nishni rejalagan. SpaceX aytishicha, agar ushlab olish muvaffaqiyatli amalga oshsa, “Starship ishonchli, tez qayta foydalanish sari muhim bosqich” bo‘ladi.

Avval, SpaceX uch marta 72 metrli Super Heavy bosqichini uchirish minorasining mexanik qo‘li yordamida muvaffaqiyatli qayta olgan: Bosqich bir necha daqiqalik mustaqil parvozdanoq yerga vertikal pastlash orqali, minoradagi ulkan mexanik qo‘llar bilan ushlab olinadi. Eng so‘nggi “tower catch” 2025 yil mart oyida amalga oshirilgan.

Bu safargi bosqichni qayta olish urinishidagi nosozlik sababi hali aniqlanmagan.

Rejaga ko‘ra, Starship yuqori bosqichi Yerni 14 marta aylangandan so‘ng orbitani tark etib, mahalliy vaqt bilan shanba kuni tushdan keyin birinchi qurilma yordamida tushish sinovini o‘tkazadi.

Muskning bashoratiga ko‘ra, 2027 yil birinchi yarmiga kelib, Starship har haftada bir marta uchirilishi mumkin bo‘ladi.

2021 yildan Starship NASAning Artemis Oyni zabt etish dasturining odamlar uchun oyga qo‘nadigan qurilmasi sifatida tanlangach, NASA Starship uchun taxminan 3,2 milliard AQSh dollari ajratdi va bu dasturga umumiy yuzlab milliard dollargacha sarmoya kiritilgan. SpaceX esa Starship’ga kamida 1,5 milliard dollar sarmoya kiritgan.

NASA va SpaceX maqsadi — 2028 yilda Starship yordamida insonni Oyga yetkazishdir. Biroq, tahlilchilar va sanoat muhandislari bir necha muhim sinovlardan hali o‘tilmaganini, Oyga tashrif ehtimoli kechiktirilishini taxmin qilishmoqda. Asosiy muammolardan biri — orbitada Starship yoqilg‘i kemalari o‘rtasida yonilg‘i o‘tkazishni to‘liq amalga oshirishdir, bu Starship’ning past orbita tashqarisiga chiqib, Oyga uchishi uchun asosiy shartdir.

Jeff Bezosning Blue Origin kompaniyasi ham NASA Artemis dasturi uchun “Blue Moon” Oyning qo‘nuvchi moslamasini ishlab chiqmoqda. Kelasi yili Blue Moon, Starship, va NASA Orion kosmik kemasi bilan birga past orbitada Artemis 3 uzra tutashish sinovini o‘tkazadi va keyingi Artemis 4 rasmiy Oyga uchish topshirig‘iga tayyorlaydi.