Bỏ lại các gói hàng giá rẻ của Amazon! United Parcel Service (UPS.US) tập trung vào mảng kinh doanh lợi nhuận cao đã phát huy hiệu quả, mạnh tay nâng dự báo doanh thu cả năm lên 91,2 tỷ USD

Ứng dụng Zhihui Tài chính cho biết, United Parcel Service (UPS.US) đã nâng cao dự báo doanh thu cả năm, điều này cho thấy công ty chuyển phát nhanh này đang hưởng lợi từ khả năng định giá mạnh mẽ khi họ chuyển trọng tâm kinh doanh từ các gói thương mại điện tử lợi nhuận thấp sang các gói có khả năng sinh lời cao hơn. Báo cáo tài chính cho thấy, doanh thu quý hai của công ty đạt 22,8 tỷ USD, tăng 7,5% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt kỳ vọng 960 triệu USD; lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh đạt 1,76 USD, cao hơn dự báo 1,67 USD.

Trong thông báo công bố báo cáo tài chính quý vào thứ Ba, United Parcel Service cho biết doanh thu năm nay sẽ đạt khoảng 91,2 tỷ USD, cao hơn dự báo trước đó là 89,7 tỷ USD. Con số này đã phá vỡ mức dự báo trung bình của các nhà phân tích là 90,4 tỷ USD. Công ty dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu điều chỉnh đạt 7,22 USD, cũng vượt dự báo.

Triển vọng kết quả kinh doanh được cải thiện này là một tín hiệu tích cực, đánh dấu việc United Parcel Service đang hoàn thành nỗ lực kéo dài 18 tháng là loại bỏ các hoạt động lợi nhuận thấp từ Amazon. Amazon từ lâu đã là khách hàng lớn nhất của UPS nhưng hoạt động này không mang lại sự tăng trưởng đáng kể cho lợi nhuận ròng của công ty.

Công ty đang đặt cược vào một mạng lưới vận chuyển tinh gọn hơn, chiến lược định giá ổn định và danh mục kinh doanh có lợi nhuận cao hơn để củng cố hoạt động trong bối cảnh nhu cầu nhìn chung vẫn yếu.

Tổng Giám đốc điều hành Carol Tomé cho biết trong một tuyên bố, “Kết quả kinh doanh quý hai của chúng tôi đánh dấu một bước ngoặt đáng kể như dự đoán,” bà từng gợi ý công ty sẽ đạt được bước ngoặt vào giữa năm nay, vì theo kế hoạch, công ty sẽ loại bỏ hơn một nửa lượng hàng từ Amazon khỏi mạng lưới vận chuyển trước tháng 6.

Bà Tomé từng cho biết các gói hàng thương mại điện tử lợi nhuận thấp có tác động “pha loãng” lợi nhuận, thay vào đó, United Parcel Service hiện đang tập trung vào các gói hàng ít nhưng có tỷ suất lợi nhuận cao hơn. Điều này bao gồm vận chuyển chăm sóc sức khỏe phức tạp, các gói hàng quốc tế và dịch vụ dành cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ - những doanh nghiệp này không dễ dàng nhận được mức chiết khấu như các khách hàng doanh nghiệp lớn.

Trong khi đó, cạnh tranh trong lĩnh vực chuyển phát đang ngày càng gia tăng. Trong những tháng gần đây, Amazon liên tục công bố mở mạng lưới hậu cần của mình cho các bên bán hàng thứ ba, nhà đầu tư coi đây là mối đe dọa đối với các nhà vận chuyển truyền thống. Tuy nhiên, United Parcel Service và đối thủ FedEx cho rằng hệ thống của những nhà vận chuyển thay thế này thực chất được xây dựng để phục vụ các gói hàng thương mại điện tử mà chính họ (United Parcel Service và FedEx) đã chủ động từ bỏ.

Mặc dù vậy, điều này cũng đồng nghĩa United Parcel Service và FedEx đang cạnh tranh trong một thị phần nhỏ hơn. Nhu cầu về các gói thương mại điện tử giao trực tiếp tới người tiêu dùng tiếp tục tăng, trong khi nhu cầu kinh doanh và công nghiệp không thay đổi.

Dù giá dầu tăng do chiến tranh Trung Đông đang gây áp lực lên nền kinh tế nói chung, United Parcel Service, giống như phần lớn ngành vận tải hàng hóa, đã sử dụng các phụ phí để bù đắp chi phí ngày càng tăng.

Nhà đầu tư cũng thận trọng với áp lực chi phí, đặc biệt là khi United Parcel Service phải đối mặt với chi phí lao động tăng do thỏa thuận lao động hiện tại với nghiệp đoàn tài xế xe tải (Teamsters union) sắp hết hạn, kéo theo một vòng đàm phán mới sắp tới.