Jim Farley twierdzi, że uniwersalna platforma EV firmy Ford jest kluczowa, aby „wygrać z Chinami”
Ford Motor Co. (NYSE:F) CEO Jim Farley zachwalał uniwersalną platformę EV producenta samochodów jako kluczowy element do zrównoważenia i pokonania rosnącej dominacji chińskich producentów samochodów na światowym rynku motoryzacyjnym.
Inicjatywa Forda na rzecz przeciwdziałania Chinom
W poście na platformie społecznościowej X we wtorek CEO określił Universal EV Platform jako „jeden z najbardziej śmiałych i ważnych projektów” w historii firmy. Farley podkreślił, że prace Forda nad platformą UEV są przykładem amerykańskiej innowacyjności. „To właśnie w ten sposób będziemy konkurować i wygrywać z Chinami oraz resztą świata” – podsumował Farley.
Uniwersalna platforma pojazdów elektrycznych jest jednym z najbardziej śmiałych i ważnych projektów w historii @Ford. Ekscytuje mnie nie tylko to, co tworzymy – fantastyczny nowy pickup i rodzinę pojazdów – ale także to, jak to robimy. Podążając za fizyką, a nie konkurentami. Obejrzyj…
— Jim Farley (@jimfarley98) 17 lutego 2026
Ford niedawno przedstawił szczegółowe informacje na temat nadchodzącego elektrycznego pickupa, ujawniając, że będzie on wyposażony w baterię LFP produkowaną w Michigan w parku akumulatorowym firmy BlueOval.
Pickup będzie wykorzystywał konstrukcję „Unicasting”, która zasadniczo odwzorowuje struktury Gigacasting Tesla Inc., wykorzystujące duże odlewy aluminiowe do produkcji fragmentów nadwozia pojazdu, które w innym przypadku składałyby się z wielu komponentów. Ford planuje dostawy pickupa na rok 2027.
Jim Farley bada partnerstwa w Chinach
Wiadomość pojawia się w momencie, gdy Farley miał przedstawić prezydentowi Donaldowi Trumpowi pomysł utworzenia wspólnych przedsięwzięć z chińskimi producentami, które umożliwiłyby chińskim firmom produkowanie pojazdów lokalnie w USA, przy czym amerykańskie firmy miałyby pakiet kontrolny w takim przedsięwzięciu. Pomysł ten miał zostać przedstawiony podczas zeszłomiesięcznego Detroit Auto Show, jak podają źródła. Podobno Ford prowadził rozmowy z Xiaomi Corp (OTC:XIACY) (OTCC: XIACF), jednak firma zdementowała te doniesienia.
Farley wyrażał zarówno uznanie, jak i ostrożność wobec chińskich producentów, określając chińskie pojazdy elektryczne z zaawansowaną technologią jako „poniżające” dla innych producentów.
BYD wyprzedza Forda pod względem sprzedaży
Tymczasem BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) po raz pierwszy wyprzedził Forda pod względem globalnej sprzedaży, sprzedając w ubiegłym roku ponad 4,6 miliona pojazdów, czyli więcej niż globalna sprzedaż hurtowa Forda, która spadła o prawie 2% i wyniosła około 4,4 miliona sztuk.
Według doniesień Ford rozważa także współpracę z BYD w zakresie zakupu akumulatorów do hybrydowych modeli firmy, odchodząc od w pełni elektrycznej mobilności, po tym jak Ford zrezygnował z produkcji F-150 Lightning EV Pickup Truck.
Ranking Benzinga Edge pokazuje, że Ford osiąga dobre wyniki w zakresie dynamiki, wartości i jakości oraz oferuje korzystny trend cenowy w krótkim, średnim i długim terminie.
Zmiany cen: F wzrosło o 0,07% do 14,13 USD na zamknięciu rynku we wtorek i dalej wzrosło o 0,14% do 14,15 USD podczas handlu nocnego.
Więcej informacji na temat przyszłości mobilności według Benzinga znajdziesz pod tym linkiem.
Zdjęcie dzięki uprzejmości: BONDART PHOTOGRAPHY na Shutterstock.com
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Właśnie postawił na AI, a już został dotknięty przez gwałtowny spadek rynku! Berkshire Hathaway opublikuje dziś wieczorem raport finansowy, a Abel przechodzi wielki test transformacji
Greg Abel stanął na czele Berkshire Hathaway niespełna rok temu i już postawił ponad 10,9 miliarda dolarów na sektor AI, całkowicie zrywając z tradycyjnym unikiem akcji technologicznych przez Warrena Buffetta. Jednak cena akcji Alphabet spadła już poniżej ceny zakupu, Bending Spoons kontynuuje spadki, a śmiała gra na AI jest poddawana realnej próbie. Jednocześnie oczekuje się, że zysk na akcję w trzecim kwartale spadnie rok do roku o 6%, a wartość skupu akcji spadnie gwałtownie z 4,5 miliarda dolarów do 1,6 miliarda dolarów. To, jak zostanie rozdysponowane 358 miliardów dolarów gotówki, wystawi na próbę umiejętności Grega Abela w dziedzinie alokacji kapitału.
Czy bańka AI pękła? Goldman Sachs: Obecna sytuacja przypomina bardziej rok 1998 niż 2000
Według działu handlowego Goldman Sachs obecna fala wyprzedaży przypomina bardziej kryzys płynności z 1998 roku niż pęknięcie bańki z 2000 roku – jest to wymuszone odlewarowanie, a nie obalenie logiki biznesowej. Rynki gwałtownie przeszacowują tempo finansowania i realizacji projektów, a nie podstawowy popyt. Ponadto, najbardziej dyskutowane obecnie kwestie dotyczące energii elektrycznej i zezwoleń są paradoksalnie najmniej istotne – ograniczona podaż nie oznacza zaniku popytu. Prawdziwe pytanie brzmi: czy strona przychodowa ostatecznie udowodni racjonalność zainwestowanego kapitału?
Cybertruck Tesli: od pęknięcia szyby do zaprzestania produkcji, trzy i pół roku zakończone kropką
Cybertruck od momentu premiery w 2019 roku wzbudzał wiele kontrowersji – podczas prezentacji nie udało się przeprowadzić udanej demonstracji szyb, produkcja seryjna została opóźniona o cztery lata, cena wzrosła z 39 900 dolarów do ponad 100 000 dolarów, a pojazd został łącznie 11 razy wycofany z rynku. Dzień przed ogłoszeniem wstrzymania produkcji, Tesla ponownie podniosła cenę, co stanowiło intrygujący finał dla tego pełnego dramatów modelu.
Ceny krypto
Więcej
