Ang sports car ng Tesla, talaga bang lilipad!
Ang ikalawang henerasyon ng Tesla Roadster ay inilunsad nang bongga sa SpaceX testing ground, siyam na taon matapos ang unang reservation noong 2017 at nakatakdang simulan ang mass production sa 2028. Ang bagong sasakyan ay may kasamang fan suction system at compressed air propulsion na nagbibigay-daan sa tunay na "paglipad." Kinumpirma ni Musk na ito ang huling modelo ng Tesla na susuportahan ang manual driving. Tinatayang makakabenta ng 7000 units sa unang taon na maaaring magdala ng halos $2 bilyong kita, at ang mataas na profit margin nito ang pangunahing business value.
Matapos ang siyam na taong pagkaantala, sa wakas ay inilunsad ni Musk ang tinaguriang “lumilipad na kotse.”
Ngayong Huwebes, sa rocket testing base ng SpaceX sa McGregor, Texas, sa gitna ng makapal na hamog, pulang laser, at paligid ng mga content creator, isang engrandeng event na parang outdoor concert ang binuksan—ipinakita na ang pangalawang henerasyon ng Tesla Roadster, at ito na ang kanyang “panibagong pagsilang.”
Tulad ng sinabi ni Musk sa mismong event:
Hindi ka maniniwalang totoo ang iyong nakikita. Ito ang magiging bunga ng kolaborasyon sa pagitan ng pinakamahusay na kumpanyang gumagawa ng kotse at pinakamahusay na kompanya ng rocket sa buong mundo.
Inulit ni Musk na ito ang tanging modelo ng Tesla na matagalang magpapanatili ng manual na pagpapatakbo. Batay sa kasalukuyang plano, nakaplanong magsimula ang mass production sa 2028, na siyam na taon nang naantala mula sa orihinal na pangakong 2020 nang unang kunin ang reservation noong 2017.
Para sa mga namumuhunan, hindi matatawaran ang komersyal na halaga ng modelong ito. Sa isang research na inilabas ngayong Huwebes ng independent research institution na Battle Road Research, tinatayang kung makakabenta ng 7,000 unit ng Roadster sa unang taon ng production, at ang average na presyo ay $280,000, aabot sa halos $2 bilyong taunang kita ang Tesla at tataas ng humigit-kumulang 2% ang inaasahang revenue para sa 2027—“isang napakahalagang bilang.”
Land Flying Vehicle: Kapag ang Teknolohiya ng SpaceX ay “Inilapat” sa Kotse
Sa likod ng entablado ng launching event, makikita ang isang napakalaking structure na parang U-shaped ramp ng skateboard. Sa gitna ng hiyawan ng mga tao, umakyat sa ramp ang Roadster, sabay lumipad sa hangin at ligtas na bumagsak pabalik sa lupa.
Ayon kay Lars Moravy, Bise Presidente ng Engineering ng Tesla, upang makamit ang ganitong eksena, nilagyan ang bagong Roadster ng “fan suction system” sa ilalim ng katawan upang lubos na mapataas ang grip at downforce.
Mas kapansin-pansin, gumamit ang sasakyan ng dalawang compressed air thrusters, kaya talagang nakalipad at napababa nang ligtas ang sports car matapos bumitaw mula sa ramp.
Halos hindi mo aakalaing kapareho ng nakaraang modelo ang itsura ng latest Roadster. Ang dating disenyo ay may makinis na kurba, samantalang ang bagong Roadster ay mas parang Cybertruck pickup na may matitinding linya at mas agresibong istilo.
Noong Nobyembre 2017, unang ipinakita ng Tesla ang prototype ng Roadster at sabay binuksan ang pagpapa-reserve: ang regular na bersyon ay may $50,000 na deposit, samantalang ang limited edition na "Founders Series" ay aabot sa $250,000 ang reservation fee at limitado sa 1,000 unit lamang. Noon, ipinangakong magsisimula ang production sa 2020, ngunit hindi ito natupad.
Ibig sabihin, ang mga nagbayad ng mataas na deposit ay kailangan pang maghintay ng ilang taon. Hindi pa inilalabas ang kabuuang halaga ng mga nalikom na reservation, ngunit sa laki ng deposito, maaaring umabot sa ilang milyon o mas mataas pa ang kabuuang halaga.
Pangwakas na Hirit ng Panahon: Ang Huling “Manual Driving” na Tesla
Ang pagbabalik ng Roadster ay hindi lang simpleng pag-init muli ng pangunahing negosyo ng kotse, kundi tanda rin ng pagtatapos ng isang era.
Sa mga nakaraang taon, malinaw ang pagbabago sa estratehiya ng Tesla—pansamantalang isinantabi ang dinadaanang kotse na nangangailangan pa ng driver, at nakatuon na ng todo sa awtonomong sasakyan at teknolohiya ng robot.
Isang malinaw na senyales: kamakailan, tumigil na ang Tesla sa paggawa ng high-end models nitong Model S at Model X, at ang mga bakanteng factory ay ireredevelop para gamitin sa paglikha ng Optimus humanoid robot.
Muling kinumpirma ni Musk sa launch event ngayong Huwebes ang isang makasaysayang desisyon: Sa hinaharap, ang bagong Roadster ang huling Tesla na may manual driving.
Sa usaping dami ng benta, tiyak na hindi Roadster ang pangunahing magtutulak ng benta ng Tesla. Ngunit tulad ng nakasanayang kita ng luxury sports cars, ang tunay na lakas ng Roadster ay nasa matinding margin ng tubo.
Bilang sequel sa unang modelo ng Tesla noong 2008 (na base sa Lotus sports car), tapos na ang kasaysayan ng Roadster. Pinatunayan nito noon na posible ang masayang driving experience kahit gamit ay electric vehicle.
Ngayon, magsisilbi ito bilang “huling kanta” ng manual driving, at maglalagay ng tuldok sa panahon ng mano-mano ang pagpapatakbo ng Tesla.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
20cm muling umaahon! Ang "batayang laro" ng Applovin ay nananatiling matatag pa rin?
Matapos manalo si Musk sa eleksyon, haharap ba siya sa “pagpaparusa pagkatapos ng ani”? Deutsche Bank: Mas kumikita ang SpaceX habang tumitindi ang pangangailangan sa computing power, sobra ang pagtantya sa political risk
Ayon sa Deutsche Bank, labis na tinatantya ng merkado ang political risk ng SpaceX—ang mga pangunahing kontrata ay nilagdaan ng mga pederal na ahensiya, napakalimitado ng espasyo para sa panghihimasok ng Kongreso, at sa karamihan ng larangan ng negosyo ay walang mapapalitang supplier. Ang pinaka-direktang panganib ay nagmumula sa matigas na pahayag ng susunod na gobernador ng Texas ukol sa mga data center, ngunit ang paghihigpit ng suplay ng computing power ay maaaring magpataas pa ng kakayahang magtakda ng presyo at kita ng SpaceX.
Matapos ang pagbagsak ng US stocks, "Wood Sister" Cathie Wood: Mas nagiging optimistiko ako habang lalong nababahala ang merkado, hindi pa tapos ang bull market
Sa pagpasok ng Nasdaq sa correction zone, nagbigay pahayag si "Ate Wood" Cathie Wood: Ang laganap na pangamba sa merkado ang nagbigay sa kanya ng mas malaking kumpiyansa na magpapatuloy ang bull market. Iniuugnay niya ang kasalukuyang pagwawasto sa presyon mula sa bond market at sa mga kontrobersya sa paggasta ng kapital para sa AI, ngunit binigyang-diin na ang rebolusyong teknolohikal ay nasa kalagitnaan pa lamang. Ibinunyag din niya na ginamit ng ARK ang pagkakataon upang dagdagan ang mga posisyon sa SpaceX at iba pang high-conviction na investment, at inaasahan niyang magpapatuloy ang pag-angat ng stock market hanggang 2027.
Matapos ang "Itim na Linggo" ng mga stock sa teknolohiya, sumigaw ang Wall Street ng "bilhin habang mababa ang presyo"
Malinaw na ipinahayag ng Morgan Stanley na “ang susunod na dalawa hanggang tatlong linggo ay panahon para magdagdag ng posisyon.” Itinuring ni Ed Yardeni ang kasalukuyang pagbaba bilang isang “koreksiyon” at hindi pagputok ng bula. Ang karaniwang pagtataya ng mga pangunahing institusyon sa Wall Street para sa target na presyo ng S&P 500 sa pagtatapos ng taon ay 7973 puntos. Ngunit karamihan sa mga strategist ay naniniwalang ang patakaran ukol sa AI pa rin ang pinakamalaking variable.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
