Mobil sport Tesla benar-benar bisa terbang!
Roadster generasi kedua dari Tesla secara resmi diperkenalkan di area pengujian SpaceX, setelah 9 tahun tertunda sejak pemesanan pertama pada tahun 2017. Produksi massal dijadwalkan pada tahun 2028. Mobil baru ini dilengkapi dengan sistem hisap kipas dan pendorong udara terkompresi, memungkinkan "terbang" yang nyata. Elon Musk mengonfirmasi bahwa ini akan menjadi model terakhir Tesla yang mendukung pengemudian manual. Analisis memprediksi penjualan 7.000 unit pada tahun pertama dapat menghasilkan hampir 2 miliar dolar AS dalam pendapatan, dengan margin keuntungan yang sangat tinggi sebagai nilai bisnis utamanya.
Setelah penantian selama 9 tahun, “mobil sport terbang” milik Musk akhirnya resmi diperkenalkan.
Pada hari Kamis minggu ini, di fasilitas uji roket SpaceX di McGregor, Texas, ditengah kabut tebal, sinar laser merah, dan panggung utama yang dikelilingi para kreator media sosial, sebuah acara megah bak konser outdoor digelar—Tesla Roadster generasi kedua akhirnya memasuki babak “kelahiran kembali”.
Seperti yang diungkapkan Musk secara langsung di lokasi:
Kamu tidak akan percaya pada apa yang kamu lihat dengan mata kepala sendiri. Ini akan menjadi hasil kolaborasi antara perusahaan mobil terbaik dunia dan perusahaan roket terbaik dunia.
Musk menegaskan kembali, Roadster akan menjadi satu-satunya model Tesla dalam jangka panjang yang tetap mempertahankan fitur mengemudi manual. Berdasarkan rencana saat ini, produksi massal dijadwalkan mulai 2028, yang berarti ada penundaan sembilan tahun dari janji awal saat menerima uang muka pada 2017 dan target produksi tahun 2020.
Bagi para investor, nilai komersial mobil ini tidak dapat diabaikan. Lembaga riset independen Battle Road Research dalam laporannya pada Kamis memperkirakan, jika Roadster terjual 7.000 unit pada tahun pertama produksi dengan harga rata-rata 280.000 dollar AS, maka Tesla akan meraih pendapatan tahunan hampir 2 miliar dollar AS dan meningkatkan proyeksi pendapatan 2027 sebesar sekitar 2%, yang disebut sebagai “cukup signifikan”.
Mobil Terbang di Darat: Ketika Teknologi SpaceX “Diturunkan” ke Mobil
Pada latar belakang acara peluncuran, berdiri sebuah struktur landai besar mirip lintasan skateboard U. Di tengah sorak-sorai penonton, Roadster melaju ke atas landai, melayang di udara, lalu mendarat dengan mulus.
Menurut Wakil Presiden Teknik Tesla, Lars Moravy, demi mencapai pencapaian ini, Roadster baru dibekali dengan “sistem kipas isap” di bawah bodi untuk meningkatkan daya lekat ban dan gaya tekan ke bawah secara signifikan.
Lebih ekstrem lagi, mobil ini menggunakan sepasang pendorong udara bertekanan (thrusters), sehingga memungkinkan Roadster benar-benar “terbang” dan mendarat dengan stabil setelah meluncur dari landai.
Secara tampilan, mobil baru ini sangat berbeda dengan prototipe 2017. Desain sebelumnya mengedepankan lekukan aerodinamis, sedangkan Roadster edisi terbaru tampil penuh sudut tegas, bergaya lebih mirip Cybertruck yang kontroversial.
Tesla pertama kali memperkenalkan prototipe Roadster pada November 2017 dan langsung membuka pemesanan. Uang muka untuk versi standar sebesar 50.000 dollar AS, sedangkan edisi terbatas “Founders Series” mencapai 250.000 dollar AS, dengan kuota hanya 1.000 unit. Saat itu, Tesla berjanji produksi dimulai 2020, namun janji itu tak terpenuhi.
Peluncuran kali ini berarti para pelanggan yang sudah membayar uang muka besar harus bersabar beberapa tahun lagi. Jumlah total uang pemesanan yang terkumpul belum terungkap, namun estimasi berdasarkan harga deposit, dana terkait bisa bernilai jutaan dollar AS atau lebih.
Kidung Akhir Zaman, Tesla “Terakhir yang Dikemudikan Manusia”
Kembalinya Roadster bukan hanya “pemanasan kecil” bagi bisnis utama mobil Tesla, tapi juga menjadi penutup suatu era.
Dalam beberapa tahun terakhir, fokus strategi Tesla telah berubah jelas, dengan keputusan menunda bisnis mobil tradisional yang membutuhkan pengemudi, dan beralih mengembangkan kendaraan otonom serta teknologi robot.
Tanda yang paling nyata: Tesla baru saja menghentikan produksi model kelas atasnya, Model S dan Model X, dan area pabrik yang kosong akan diubah untuk produksi robot humanoid Optimus.
Pada acara peluncuran Kamis, Musk sekali lagi menegaskan keputusan bersejarah: Dalam jangka panjang, Roadster baru akan menjadi mobil terakhir Tesla yang dikemudikan secara manual.
Dari segi volume penjualan, jelas model ini bukanlah tulang punggung penjualan kendaraan Tesla secara keseluruhan. Namun sebagaimana pola bisnis supercar konvensional, nilai utama Roadster justru ada pada: margin keuntungan yang sangat tinggi.
Sebagai penerus model pertama Tesla tahun 2008 (Roadster generasi awal yang dimodifikasi dari mobil sport Lotus), Roadster terbaru ini menuntaskan siklus sejarah. Dulu ia membuktikan kepada dunia bahwa mobil listrik pun dapat menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan.
Sekarang, ia menjadi “nyanyian angsa” atas kenikmatan berkendara manusia, menutup era manual di sejarah mobil Tesla.
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Ketakutan adalah bearish terbesar! Morgan Stanley menyerukan untuk membeli saham semikonduktor: Kekurangan lahan dan listrik bukan masalah, proyek yang telah disetujui pun tidak cukup untuk memenuhi permintaan
Morgan Stanley menilai bahwa penjualan berlebihan di sektor semikonduktor baru-baru ini lebih disebabkan oleh kepanikan pasar daripada faktor fundamental, dan ini adalah risiko terbesar saat ini. Didukung oleh permintaan infrastruktur AI, pesanan hilir terus meningkat pesat, sementara pasokan semikonduktor tetap menjadi hambatan utama. Pembatasan LPS justru membuat pertumbuhan menjadi lebih stabil. Dalam jangka pendek, sektor ini mungkin akan berfluktuasi dalam kisaran tertentu dan saat ini telah mendekati titik terendah, sehingga sektor komputasi dan penyimpanan dinilai menjanjikan.
Pesanan kekuatan komputasi melonjak, mengapa "perdagangan AI" menurun? JPMorgan mengungkap perbedaan waktu antara investasi AI dan realisasi produktivitas
Tim Riset Ekonomi Global JP Morgan yang dipimpin oleh Joseph Lupton dalam penelitian pada 10 November menyatakan bahwa peningkatan produktivitas tenaga kerja baru-baru ini lebih banyak berasal dari pendalaman modal dan peningkatan intensitas pemanfaatan faktor produksi. Efisiensi luas yang dibawa oleh AI melalui rekonstruksi proses, integrasi data, dan penyesuaian organisasi masih membutuhkan waktu untuk terwujud. Hal ini berarti pesanan chip, server, dan peralatan listrik dapat tumbuh terlebih dahulu, sementara laba investasi berkelanjutan bagi operator daya komputasi dan pengguna akhir belum tentu datang secara bersamaan.
Investasi AI memasuki "lembah kekecewaan", 18 bulan ke depan akan menjadi ujian hidup dan mati!
Goldman Sachs berpendapat bahwa siklus investasi AI saat ini berada di "lembah kekecewaan", namun ini bukan pertama kalinya terjadi. Konflik utama terletak pada: model bisnis penyedia cloud computing baru sangat bergantung pada pengembalian belanja AI dari pelanggan akhir, sementara saat ini "hampir tidak ada perusahaan yang dapat mengaitkan keuntungan mereka dengan AI." Pendiri Social Capital, Palihapitiya, secara jelas menetapkan jendela waktu penting selama 18 bulan, di mana pasar akan menyelesaikan penilaian terhadap model bisnis AI yang berkelanjutan dan tidak berkelanjutan.
Kekhawatiran utama Anthropic: Pendapatan dapat ditarik kapan saja, namun biaya daya komputasi terkunci hingga 20 tahun
Zheshang Securities berpendapat bahwa pendapatan Anthropic terutama berdasarkan biaya penggunaan, dengan sisa kewajiban pelaksanaan hanya mencakup sekitar 5,1 bulan pendapatan tahunan. Di sisi biaya daya komputasi, telah terkunci komitmen tak dapat dibatalkan sebesar 895,4 miliar dolar AS hingga maksimal tahun 2045. Pendapatan dapat dikurangi kapan saja, tetapi biaya tidak dapat dihentikan, sehingga terbentuk celah jatuh tempo yang sangat asimetris antara keduanya. Inilah batasan inti perusahaan yang sebenarnya.
Harga kripto
Lainnya
