Les ventes de Tesla (TSLA.US) sur certains marchés européens ont chuté pendant huit mois consécutifs ! Les immatriculations en Suède ont plongé de 84 % en août.

Selon l'application Zhihui Finance, Tesla (TSLA.US) s'efforce de faire face à la position politique agressive de son PDG Elon Musk en Europe, aux défis réglementaires concernant la conduite autonome et à la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des véhicules électriques. Les données de ventes publiées par le constructeur automobile sur le marché européen continuent d'être faibles, affichant une baisse pendant huit mois consécutifs sur certains marchés européens. Selon les données publiées lundi par l'organisme suédois Mobility Sweden, les immatriculations de Tesla en Suède ont chuté de 84 % en août par rapport à l'année précédente, passant de 1 348 à 210 véhicules.

Depuis le début de l'année, la performance de Tesla sur l'ensemble du marché européen reste faible. Selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA), bien que les ventes globales de véhicules électriques en Europe soient en hausse, les ventes de Tesla en juillet ont tout de même diminué de 40 % en glissement annuel, atteignant seulement 8 837 unités, marquant ainsi le septième mois consécutif de baisse. Actuellement, les ventes de Tesla en août sur certains marchés européens restent également faibles, prolongeant la tendance à la baisse pour un huitième mois consécutif.

La France, le Danemark et la Suède sont les premiers pays européens à publier les données mensuelles d'août, et les immatriculations montrent que la version restylée du Model Y de Tesla a eu peu d'effet pour enrayer la baisse des ventes.

Les données publiées lundi en France montrent que le nombre de nouvelles immatriculations de Tesla en août a chuté de 47,3 % par rapport à la même période en 2024, alors que le marché automobile français global a progressé de près de 2,2 % sur la même période.

En Suède, les immatriculations de Tesla ont chuté de plus de 84 % (les ventes de véhicules électriques sont restées stables, tandis que le marché automobile global a progressé de 6 %) ; au Danemark, ce chiffre a diminué de 42 %.

La Norvège fait exception, Tesla y étant solidement implantée et presque toutes les nouvelles voitures vendues étant électriques. En août, les immatriculations du constructeur américain en Norvège ont bondi de 21,3 %. Mais son concurrent chinois BYD a vu ses immatriculations en Norvège grimper de 218 %.

Les plus grands marchés européens de Tesla sont l'Allemagne et le Royaume-Uni, où les ventes ont également diminué cette année, mais les données de ventes d'août n'ont pas encore été publiées.

En août, en Suède, le Model Y représentait la majorité des ventes de Tesla avec 141 immatriculations, suivi du Model 3 avec 67 immatriculations. Cette performance est loin derrière celle d'autres constructeurs : Volvo a enregistré 2 718 immatriculations en août, soit une hausse de 8 % sur un an ; Volkswagen en a enregistré 2 614, en hausse de 19,3 % ; Toyota (TM.US) a enregistré 2 245 immatriculations, soit une augmentation impressionnante de 35 %.

Déjà en juillet, les ventes européennes de Tesla étaient inférieures à celles de son concurrent chinois BYD, qui a été inclus pour la première fois dans les statistiques mensuelles du marché européen. Selon les statistiques du marché européen des véhicules électriques, en juillet de cette année (incluant l'UE, le Royaume-Uni et l'EFTA), BYD détenait une part de marché de 1,2 % en Europe, dépassant celle de Tesla d'environ 0,8 %, BYD prenant ainsi la tête du marché ce mois-là.

Malgré des améliorations majeures apportées à son modèle emblématique Model Y, Tesla a enregistré une forte baisse des nouvelles immatriculations sur plusieurs marchés clés européens en juillet.