Оновлена версія 1 - Завдяки відновленню обсягів поставок і зростанню бізнесу зі зберігання енергії, виручка Tesla Ілона Маска перевищила очікування

У пунктах 2-4 додано дані та деталі

Reuters, 21 жовтня - У середу компанія Ілона Маска Tesla TSLA.O оприлюднила виторг за третій квартал, який перевищив очікування Волл-стріт, чому сприяло зростання обсягів поставок автомобілів та розвиток підрозділу зберігання енергії, хоча величезні витрати на штучний інтелект і роботаксі вплинули на прибутковість.

Акції піднялися більш ніж на 1% під час післябіржової торгівлі.

Згідно з даними, зібраними LSEG, автовиробник з Остіна, штат Техас, повідомив, що виручка за три місяці, що закінчилися 30 вересня, склала 28,05 мільярдів доларів, при середньому прогнозі аналітиків у 27,88 мільярдів доларів. За аналогічний період минулого року виручка становила 28,10 мільярдів доларів.

Капітальні витрати у третьому кварталі склали 4,73 мільярда доларів, тоді як ринок очікував близько 7,5 мільярдів доларів. Для порівняння: у другому кварталі витрати становили 5,79 мільярда доларів, а за аналогічний період минулого року – 2,25 мільярда доларів.

Вільний грошовий потік за вересневий квартал становив 1,53 мільярда доларів, тоді як ринок очікував споживання готівки на рівні 4,92 мільярда доларів.

У третьому кварталі Tesla поставила 486 532 автомобілі, що перевищило оцінку Волл-стріт приблизно у 461 100. Обсяг поставок порівняно з аналогічним періодом минулого року знизився приблизно на 2%.

Поставки другий квартал поспіль перевищили виробництво у 464 391 автомобіль більш ніж на 22 000, що призвело до зменшення запасів. За даними Visible Alpha, Волл-стріт прогнозує об’єм поставок у 2026 році на рівні близько 1,77 мільйона.

На Model 3 і Model Y припало майже всі поставки. Інші моделі, включаючи Cybertruck, склали лише 8 295 одиниць, що менше, ніж 12 364 за другий квартал. Tesla припинила виробництво Model S і Model X на заводі у Фрімонті та почала замість них впроваджувати свою першу масштабну виробничу лінію Optimus.

Оскільки світові конкуренти активно випускають нові, часто дешевші моделі, а Tesla й досі значною мірою спирається на застарілі Model 3 і Model Y, основний автомобільний бізнес компанії залишається під пильною увагою. Компанія відзначила, що обсяг поставок перевищив 10 мільйонів одиниць, і Model Y, ймовірно, стане найпродаванішим автомобілем у світі цього року.

Для стимулювання попиту Tesla випустила спрощені й дешевші версії згаданих моделей, а в липні представила у США шестимісний Model Y. Однак скасування минулорічної податкової пільги негативно вплинуло на попит у США.

Звіт виходить на тлі того, як Волл-стріт зважує можливість злиття Tesla із SpaceX (SPCX.O). Маск у вівторок заявив, що дві компанії вже створили спеціальну комісію (link) для обговорення угоди.

Інвестори давно прагнуть отримати чіткіші докази того, що стратегія Маска у сфері автономного водіння та робототехніки перетворюється з обіцянок у комерційну реальність.

На початку місяця Tesla заявила, що її парк "Cybercab" в Остіні за приблизно місяць виріс із менш ніж 40 до понад 300 автомобілів, а наступним містом стане Даллас. Після запуску сервісу безпілотного таксі в Далласі та Х'юстоні у квітні компанія у липні додала послугу у Майамі, Орландо та Тампі.

Завдяки попиту з боку розробників відновлюваної енергетики й дата-центрів на акумулятори для енергомереж, бізнес Tesla у сфері енергетики стає важливим балансом для автомобільного напряму. Tesla раніше зазначала, що чинна тарифна політика сильніше вплине на енергобізнес, ніж на автомобільний.

У квітні Tesla отримала дозвіл на впровадження функціоналу "повного автопілоту (супервізована версія)" у Нідерландах, після чого доєдналися інші країни Європи. Загальноєвропейське голосування з питання повного затвердження цієї функції очікується пізніше цього року. Компанія погодилася перейменувати цю функцію у Європі на "Tesla Assisted Driving" (Асистоване водіння від Tesla).

Цьогоріч акції компанії знизилися приблизно на 14%. Її ринкова капіталізація складає близько 1,4 трильйона доларів, і Tesla з великим відривом залишається найбільшим за вартістю автовиробником у світі. Це відображає очікування інвесторів, що автонапівавтомне ПЗ, зберігання енергії, роботаксі й гуманоїдні роботи в майбутньому можуть забезпечити значно більший приріст прибутковості, ніж просто продажі автомобілів.

(Щоб полегшити доступ для тих, для кого англійська не є рідною мовою, Reuters автоматично перекладає свої репортажі на декілька інших мов. Через можливі помилки або відсутність необхідного контексту Reuters не гарантує точність автоматичних перекладів, вони надаються лише для зручності читача. Reuters не несе відповідальності за будь-які шкоди чи збитки, спричинені використанням функції автоматичного перекладу.)