45% зростання Ford (F.US) зникло без сліду: очікування "несподіваного доходу" від AI згасли, ціна акцій впала нижче 12 доларів

Ukrainian version: Відомо, що через посилення економічного тиску на автоконцерни США та зниження очікувань ринку щодо отримання Ford (F.US) значних прибутків від AI-хаосу, попередній різкий підйом акцій Ford вже зник. Акції цього автоконцерну з центрального офісу в штаті Мічиган у середу впали на 2,8%, а потім частково відіграли падіння. Падіння протягом дня привело до того, що акції вперше з травня опустилися нижче $11,99, знищивши останні залишки 45% росту на початку року. Тоді інвестори масово купували акції, роблячи ставку на те, що їхній бізнес із акумуляторного зберігання укладе прибуткові угоди з компаніями штучного інтелекту.

"Я думаю, що доти, поки Ford реально не почне отримувати прибутки від відділу акумуляторного зберігання, а це історія про 2027, 2028 рік, AI-хайп не повернеться", — зазначив менеджер інвестиційного портфеля Integrity Asset Management Джо Гілберт. Гілберт не купував ці акції під час травневого підйому і вважає, що різке падіння підтвердило його скептицизм.

Високі ціни на паливо, нестабільна впевненість американських споживачів, різке зростання відсоткових ставок та посилення конкуренції із міжнародними виробниками чинять тиск на автомобільний сектор у 2026 році. Ford і його детройтський конкурент General Motors від початку року відстають від ринку: вони впали на 8,1% і 5,3% відповідно; по завершенні торгів у середу індекс S&P 500 за той же період виріс на 12%.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі також повідомив у середу, що проблеми із постачальниками тимчасово вплинули на виробництво пікапа F-150 у третьому кварталі. Компанія очікує оголосити дані про квартальні продажі пізніше цього тижня.

Ford приєднався до інших традиційних виробників із “старої” економіки, які охоплені AI-хайпом, після заяви аналітика Morgan Stanley Ендрю Перко, що бізнес Ford із акумуляторного зберігання може укласти угоди з масштабними хмарними сервісами. Інвестори масово купували акції Ford, забезпечивши їм найбільший місячний приріст за 17 років в травні.

Після того, як оцінки технологічних гігантів і виробників чіпів злетіли до вражаючих рівнів, інвестори почали шукати інші компанії, які можуть скористатися AI-революцією. Через це виграли промислові та автомобільні акції. Схожі очікування підкріпили котирування виробника бульдозерів Caterpillar, акції якого зросли на 70% за останні 12 місяців – завдяки бізнесу з виробництва генераторів.

Однак інвестори і аналітики кажуть, що щоб Ford залишався привабливим зі статусом автоматизації, йому потрібно продемонструвати накопичення клієнтських замовлень на акумуляторне зберігання, і зробити це у бізнесі, який до прибутків ще за кілька років. У нещодавньому фінансовому звіті Ford перевершив очікування за другий квартал і підвищив прогноз, але керівництво не надало конкретної інформації щодо акумуляторного бізнесу чи його клієнтів. Хоча акції виросли у день публікації звіту, за наступні шість сесій вони масово продавалися, втративши 10% капіталізації.

"Ми ще у травні знали, що цей бізнес стане прибутковим лише у 2028 році, тому це вже мало бути враховано у ціні", — зазначив головний стратег ринку Zacks Investment Management Брайан Малберрі, чия компанія володіє акціями Ford. Малберрі вважає, що це корекція – хороший шанс для покупки, а основну слабкість пов’язує із загальним настроєм ринку.

Тим часом регуляція AI та будівництво дата-центрів стали політичним полем бою і можуть стримувати швидке зростання цього сектору. Крім того, через залежність акумуляторного бізнесу від технологій, ліцензованих у Китаї, Ford вже піддався критиці адміністрації Трампа. Міністр транспорту США Шон Даффі також розкритикував спільне підприємство Ford із китайським автовиробником у Іспанії.

Ford відреагував на критику Даффі, заявивши, що кількість автомобілів, вироблених у США, та кількість годинних робітників у них більша, ніж у будь-якого іншого автовиробника.

Percoco з Morgan Stanley, чиє дослідження стало каталізатором підйому акцій, вважає, що потенційний регуляторний тиск лише частково впливає на падіння котирувань. На його думку, основна слабкість — це "обережність щодо перспектив, зокрема вплив високих ставок і цін на бензин на споживачів, а також постійна інфляція сировини і логістики та її тиск на прибутковість".

Аналітик вважає, що у майбутньому, якщо буде оголошено про збільшення клієнтів зберігання чи накопичення замовлень, ціна акцій відреагує позитивно.

Зі зниженням ціни акцій головний технічний стратег Macro Risk Advisors Джон Коловос заявив, що технічні показники виглядають похмуро. Якщо ціна акцій й надалі залишиться нижче $11,99, потрібно буде шукати новий, нижчий рівень рівноваги.

"Це погана картина як у короткостроковій, так і довгостроковій перспективі", — зазначив Коловос. "Якщо ціна акцій швидко повернеться вище $13,50, то короткостроково ситуація покращиться, але до довгострокового входу ще дуже далеко."