Zaktualizowana wersja 2 – Boeing planuje zredukować zatrudnienie w dziale samolotów komercyjnych o 5%.

Dodano memorandum w akapitach 1–2, a w akapicie 4 uzupełniono szczegółowe informacje dotyczące produkcji modelu 787

Dan Catchpole

Reuters Seattle, 9 listopada - Boeing BA.N, dział samolotów pasażerskich, planuje redukcję zatrudnienia o 5%, ponieważ firma wciąż stara się zwiększyć produkcję samolotów pasażerskich. Szefowa tej jednostki, Stephanie Pope, poinformowała o tym pracowników w wewnętrznym memorandum w poniedziałek.

„Jak wspomnieliśmy w raporcie za trzeci kwartał, musimy dostosować tempo zwiększania mocy produkcyjnych, aby zapewnić fabrykom i partnerom w łańcuchu dostaw więcej czasu na osiągnięcie stabilności. Korekta planu produkcyjnego i ograniczenie liczby produkowanych samolotów sprawiły, że obecnie mamy zatrudnienie ponad potrzebę,” napisała Pope w memorandum, do którego wgląd miała agencja Reuters.

Dyrektor generalny Boeinga, Kelly Ortberg, powiedział w zeszłym miesiącu analitykom (link), że firma nie zdoła zrealizować w tym roku celów produkcyjnych i dostaw dla modelu 737. Wcześniej zakładała, że osiągnie tempo produkcji 47 sztuk miesięcznie latem 2026 roku, jednak obecnie przewiduje, że stanie się to dopiero na początku 2027 roku.

Boeing od dłuższego czasu stara się również zwiększyć miesięczną produkcję popularnego modelu szerokokadłubowego 787 z 8 do 10 sztuk.

Z danych na stronie internetowej firmy wynika, że na grudzień 2025 roku dział samolotów pasażerskich z siedzibą w Seattle zatrudniał 50 494 osoby.

Kurs akcji Boeinga odnotował niewielki spadek w południowych godzinach handlu.

(Aby ułatwić korzystanie osobom nieposługującym się językiem angielskim, Reuters automatycznie tłumaczy swoje informacje na kilka innych języków. Ponieważ tłumaczenia automatyczne mogą zawierać błędy lub nie oddawać pełnego kontekstu, Reuters nie gwarantuje dokładności automatycznych tłumaczeń; są one dostępne wyłącznie dla wygody czytelników. Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty wynikające z korzystania z automatycznego tłumaczenia.)