Zaktualizowana wersja 4 – Akcje JetBlue gwałtownie wzrosły po wskazaniu przez firmę na „rozbieżność” między wynikami finansowymi a gwałtownym spadkiem rynku obligacji

W akapicie 12 uzupełniono informacje o wynikach działu usług turystycznych

Doyinsola Oladipo/Nandan Mandayam

Reuters, 27 października - Akcje JetBlue Airways (JBLU.O) podskoczyły we wtorek o 20% po tym, jak firma podniosła prognozy przychodów i obroniła swoją kondycję finansową w kontekście niedawnego gwałtownego spadku cen swoich obligacji.

Wcześniej pojawiły się doniesienia, że w trakcie wyprzedaży obligacji wierzyciele współpracowali z doradcami restrukturyzacyjnymi, co spowodowało spadek akcji o 10%. Następnie linie lotnicze przyspieszyły publikację wyników za trzeci kwartał o jeden dzień, ustalając ją na poniedziałek. Aktualnie wskaźnik krótkiej sprzedaży wynosi 25%.

"Uważam, że istnieje znacząca rozbieżność pomiędzy oczekiwaniami rynkowymi obligacji a naszymi wynikami finansowymi," powiedziała we wtorek dyrektor generalna JetBlue, Joanna Geraghty, podczas rozmowy z analitykami. Dodała, że pomimo dużej zmienności cen paliwa, firma posiada wystarczającą płynność, by zrealizować cel 1 dolara zysku na akcję w 2028 roku.

Zgodnie z danymi London Stock Exchange Group (LSEG), uprzywilejowane obligacje zabezpieczone "TrueBlue" JetBlue (rodzaj obligacji zabezpieczonych programem lojalnościowym linii) były w tym miesiącu pod dużą presją wyprzedażową. Na dzień 26 października ich cena spadła o połowę do około 47 dolarów, a ich rentowność wzrosła do ponad 30%, poziomu typowego dla trudnej sytuacji finansowej.

https://www.reuters.com/graphics/JETBLUE-RESULTS/JETBLUE-RESULTS/byvradmjwpe/chart.png

Firma z siedzibą w Nowym Jorku podała, że w drugiej połowie 2026 roku, wraz z podnoszeniem przez linie lotnicze cen biletów w odpowiedzi na wzrost kosztów paliwa napędzany konfliktem w Iranie, osiąga czołowe miejsca w branży pod względem wzrostu przychodów.

W poniedziałek linie lotnicze podniosły całoroczną prognozę wzrostu przychodów z miejsc z zakresu 10%-12,5% do 13,5%-14,5%, jako powód podając silne ceny biletów, odporność popytu oraz wzrost rynku w Fort Lauderdale. Ceny biletów na 93% miejsc zostały już podwyższone.

JetBlue podkreśla, że choć nie udało się osiągnąć rocznego zysku od 2019 roku, wzrost przychodów z miejsc rok do roku poprawia się nieprzerwanie od czterech kwartałów.

Dodatkowo, na koniec tego kwartału linie posiadały płynność w wysokości 2,2 mld dolarów, w tym 600 mln dolarów niewykorzystanej linii kredytowej oraz około 7 mld dolarów niezabezpieczonych aktywów — zgodnie z najnowszą wyceną, z czego 2,8 mld dolarów stanowią samoloty i silniki.

https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261026/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/dwpkmnqagpm/chart.png

Linie lotnicze podają, że ich plany finansowania, w połączeniu z istniejącą płynnością, zapewniają wystarczającą elastyczność i rezerwę na przetrwanie długookresowo wysokich cen paliwa.

Firma upatruje także szans wzrostu przychodów w działalności Paisly. Prezes Marti St. George oznajmił, że oddział usług turystycznych osiągnął rekordowy kwartalny wynik i spodziewa się wypracowania 100 mln dolarów przychodów operacyjnych w 2026 roku, które według prognoz mają się podwoić do 2028 roku.

St. George dodał, że nawet jeśli ceny paliwa lotniczego utrzymają się powyżej 4 dolarów za galon, JetBlue wciąż będzie w stanie osiągnąć dodatnią marżę zysku w przyszłym roku. Dodał, że firma jest pewna całkowitego odzyskania dodatkowych kosztów paliwa do początku 2027 roku.

Presja kosztów paliwa, w połączeniu z zakłóceniami pogodowymi i kontrolą ruchu lotniczego na początku tego roku, poskutkowała spadkiem akcji JetBlue o około 48% i obniżeniem kapitalizacji rynkowej do około 890 mln dolarów, czyniąc ją najgorzej radzącą sobie linią lotniczą w USA.

"Wysoka płynność i aktywa samolotowe warte 2,8 mld dolarów mogą dawać pole do rozwoju, ale klucz do osiągnięcia rentowności nadal zależy od kosztów paliwa," wskazali analitycy TD Cowen.

W trzecim kwartale cena paliwa dla JetBlue wynosiła 3,91 dolara za galon, co oznacza wzrost o 57% w porównaniu rok do roku — znacznie powyżej wzrostu przychodu na miejsce o 18,4%, co pokazuje, że mimo podwyżek cen biletów presja na marżę pozostaje wysoka.

(W celu ułatwienia lektury nieanglojęzycznym czytelnikom, Reuters automatycznie przetłumaczył niniejszy artykuł na kilka innych języków. Automatyczne tłumaczenia mogą zawierać błędy lub nie uwzględniać pełnego kontekstu, dlatego Reuters nie gwarantuje dokładności tłumaczenia. Tłumaczenie dostępne jest wyłącznie dla komfortu czytelników, a Reuters nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody wynikające z korzystania z tej funkcji.)