Tesla odwołuje się od wyroku w sprawie śmiertelnego wypadku z autopilotem: Model S nie ma wad konstrukcyjnych, 1,7 miliarda dolarów odszkodowania to za dużo
Tablica „Bezpieczna jazda” ustanowiona przez ofiarę wypadku, Angulo
Phoenix Net Technology News, Eastern Eight District, 30 sierpnia, według CNBC, Tesla złożyła wniosek o apelację, kwestionując wyrok w sprawie odpowiedzialności za produkt i śmierć spowodowaną zaniedbaniem. Jeśli wyrok zostanie utrzymany, Tesla będzie musiała zapłacić 242.5 milionów dolarów odszkodowania (około 1.7 miliarda RMB).
Tesla zwróciła się do Sądu Okręgowego Południowego Dystryktu Florydy o uchylenie tego wyroku lub ponowne rozpatrzenie sprawy. Kancelaria Gibson Dunn, reprezentująca Teslę, uważa, że kwota odszkodowania powinna zostać znacznie obniżona – z 129 milionów dolarów do maksymalnie 69 milionów dolarów. Jeśli wcześniejszy wyrok uznający częściową winę Tesli za wypadek zostanie utrzymany, firma będzie musiała zapłacić jedynie 23 miliony dolarów tytułem odszkodowania.
Kancelaria argumentuje również, że ze względu na limity odszkodowań ustanowione przez prawo Florydy, odszkodowanie karne powinno zostać anulowane lub ograniczone do trzykrotności odszkodowania kompensacyjnego.
Sprawa dotyczy śmiertelnego wypadku, który miał miejsce w 2019 roku w Key Largo na Florydzie. Wówczas właściciel George McGee prowadził swój samochód Tesla Model S z włączonym systemem Enhanced Autopilot, uderzając w stojącego na poboczu Chevroleta Tahoe. W wyniku wypadku zginęła 22-letnia Naibel Benavides, a jej chłopak Dillon Angulo został poważnie ranny.
W chwili wypadku McGee upuścił telefon podczas jazdy i w panice próbował go podnieść. Zeznał w sądzie, że wierzył, iż system Enhanced Autopilot automatycznie zahamuje, jeśli wykryje przeszkodę przed pojazdem. Na początku tego miesiąca ława przysięgłych federalnego sądu w Miami uznała Teslę za częściowo odpowiedzialną i nakazała wypłatę odszkodowania rodzinie zmarłej oraz poszkodowanemu. Całkowita kwota odszkodowania w tej sprawie wynosi 329 milionów dolarów, z czego Tesla ma zapłacić 242.5 milionów dolarów.
Prawnicy Tesli w apelacji argumentują, że pojazd Model S nie posiada wady konstrukcyjnej, a nawet jeśli taka wada by istniała, nie można jej obarczać winą za ten wypadek. Twierdzą, że wypadek został spowodowany wyłącznie przez kierowcę.
„Dopóki kierowca trzyma kierownicę, każda funkcja bezpieczeństwa może, poprawiając bezpieczeństwo wielu osób, jednocześnie sprzyjać niebezpiecznym zachowaniom nielicznych lekkomyślnych kierowców” – napisali prawnicy Tesli w apelacji. „Obarczanie Tesli odpowiedzialnością za dostarczanie zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa z powodu ignorowania ostrzeżeń systemowych przez pojedynczych lekkomyślnych kierowców jest sprzeczne z duchem prawa Florydy.”
Główny adwokat powoda, Brett Schreiber, w oświadczeniu stwierdził, że wierzy, iż sąd utrzyma wcześniejszy wyrok. Jego zdaniem nie jest to oskarżenie przeciwko całej branży samochodów autonomicznych, lecz zarzut wobec Tesli za lekkomyślne i niebezpieczne wdrożenie systemu Autopilot.
Schreiber powiedział: „Ława przysięgłych wysłuchała wszystkich faktów i doszła do właściwego wniosku: jest to sprawa współodpowiedzialności, ale nie zaprzecza to, że system Autopilot oraz wprowadzające w błąd oświadczenia Tesli na temat jego funkcji odegrały istotną rolę w tym wypadku.”
Do czasu publikacji Tesla nie skomentowała sprawy. (Autor: Xiao Yu)
Zastrzeżenie: Treść tego artykułu odzwierciedla wyłącznie opinię autora i nie reprezentuje platformy w żadnym charakterze. Niniejszy artykuł nie ma służyć jako punkt odniesienia przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych.
Może Ci się również spodobać
Gwałtowny wzrost Philadelphia Semiconductor Index o prawie 7% + spadek cen ropy, AI ponownie kontratakuje w dziedzinie mocy obliczeniowej: dzisiejsze dane CPI staną się kamieniem probierczym
Amerykańskie Biuro Statystyki Pracy opublikuje we wtorek raport dotyczący indeksu cen konsumpcyjnych za październik. Przewidywany ogólny wzrost wynosi 0,3%, a bazowy wzrost 0,2%. Chociaż raport nie będzie zawierał rocznego wskaźnika inflacji z powodu ubiegłorocznego zamknięcia rządu, wyniki mogą sprawić, że inflacja Rezerwy Federalnej znacznie przekroczy jej cel na poziomie 2%. "Musimy zaakceptować porażkę zarówno pod względem kosztów, jak i inflacji," powiedział w poniedziałek Austan Goolsbee, prezes Rezerwy Federalnej w Chicago.
Narracja o AI "zabierającym pracę" została obalona: wzrost konsultacji i rekrutacji tymczasowych pracowników, dane z października ujawniają wzrost zatrudnienia w USA, a nie spadek
W październiku liczba nowych miejsc pracy poza rolnictwem wzrosła o 165 tys., znacznie przekraczając oczekiwania. Branża doradcza osiągnęła historyczne maksimum, a od czasu pojawienia się ChatGPT dzięki AI powstało netto 786 tys. nowych stanowisk pracy, zatrudnienie nie spadło, lecz wzrosło.
Intensywna walka na rynku jena! Najlepsi prognostycy obstawiają wzrost jena do poziomu 147. Uwaga na zjawisko „carry trade”, które może spotęgować zmienność na rynkach akcji i obligacji.
Neil Parker, uznany autorytet w prognozowaniu kursu USD/JPY, uważa, że wraz ze zmniejszaniem się różnicy stóp procentowych pomiędzy Japonią a Stanami Zjednoczonymi, kurs jena wobec dolara wzrośnie w przyszłym roku do poziomu 147. Parker przewiduje, że Bank Japonii podniesie stopę referencyjną z 1,25% do co najmniej 2%, a nawet być może do 2,25%, podczas gdy Fed ponownie podniesie stopy procentowe w przedziale od 4,00% do 4,25%.
Ceny krypto
Więcej
