Hindi nadagdagan ang produksyon, bawas tao muna! Boeing (BA.US) nagbawas ng 5% ng mga posisyon sa commercial aircraft, ang target na 47 units ng 737 bawat buwan ay itinulak sa 2027.

Nalaman ng APP ng Zhihui Caijing na ipinaalam ni Stephanie Pope, ang pinuno ng Boeing(BA.US) Commercial Airplanes, sa mga empleyado sa isang internal na memo nitong Lunes na plano ng kanilang negosyo na bawasan ng 5% ang empleyado, dulot ng pagkaantala sa pagtaas ng produksyon ng mga pampasaherong eroplano.

Sa memo, sinabi ni Pope: "Tulad ng aming ibinahagi sa ulat sa pananalapi noong ikatlong quarter, kailangan naming muling ayusin ang bilis ng pag-akyat ng kapasidad, upang bigyan ng mas maraming oras ang mga pabrika at mga partner sa supply chain na patatagin ang produksyon. Ang pagsasaayos ng plano sa produksyon at pagbawas ng output ng eroplano ay nagdulot ng labis na tauhan."

Ipinapakita sa memo na ang pagbawas ng empleyado ay isasagawa sa pamamagitan ng natural attrition at sapilitang pagkatanggal, at ang paunawa ng tanggalan ay maaari nang ipadala nang maaga sa Disyembre. Ayon sa kaalaman, hinihiling ng mga batas ng ilang estado sa Amerika na ang mga kompanya ay magbigay ng abiso sa mga empleyado 60 araw bago ang layoff.

Inamin ng CEO ng Boeing na si Calhoun Ottberg sa mga analyst noong nakaraang buwan na hindi maaabot ng kompanya ngayong taon ang target ng produksyon at paghahatid ng 737 na modelo. Ayon sa pinakabagong inaasahan ng kompanya, aabutin pa ng hanggang sa simula ng 2027 bago maabot ang kapasidad na gumawa ng 47 yunit ng 737 bawat buwan; ang nakaraang target ay sa tag-init ng 2026 sana matutupad ang kapasidad na iyon.

Binigyang-diin din niya na inaasahang matatamo lamang ng kompanya ang layunin nitong 10 bilyong US dollars na free cash flow sa 2029, isang taon na mas huli kaysa sa inaasahan ng mga market analyst. Matapos ang ilang taon ng krisis at negatibong isyu, bumagsak ang reputasyon ng Boeing, lumobo ang utang, at nahaharap ito sa mas mahigpit na regulasyon; sa mata ng mga mamumuhunan, isang napakahalagang tagumpay sa pagbangon sa pananalapi ng Boeing ang layunin nitong cash flow.

Ang mabentang 737 narrow-body passenger jet ang pangunahing pinagmumulan ng cash ng Boeing, at ang pagpapataas ng kapasidad sa modelong ito ay mahalaga para sa pagbangon ng kompanya.

Maliban dito, nahaharap din sa hadlang ang pagtaas ng produksyon ng Boeing 787 wide-body jet. Orihinal na plano ng kompanya na itaas mula 8 yunit hanggang 10 yunit ang produksyon bawat buwan; ngunit ayon sa ulat noong nakaraang buwan, naapektuhan din ang bilis ng produksyon ng mga proyekto ng 767 at 777 na modelo.

Ayon sa datos mula sa website ng kompanya, mula Disyembre 2025, ang departamento ng komersyal na eroplano nito na nakabase sa Seattle ay mayroong 50,494 empleyado.

Ilan sa mga empleyado ng Boeing ang nagsabi na bago pa opisyal na ilabas ang anunsyo nitong Lunes, marami nang empleyado ang nababahala sa nalalapit na tanggalan.