Ang kita sa operasyon ng Daimler Truck ay bumaba ng kalahati dahil sa mahina ang demand at epekto ng taripa sa merkadong North America
Pinagmulan: Ulat sa Pandaigdigang Merkado
Isa sa pinakamalaking tagagawa ng trak sa mundo, Daimler Truck, ay nagsabi nitong Miyerkules na dahil sa makasaysayang paghina ng demand at epekto ng import tariffs sa kanilang pangunahing merkado sa North America, bumaba ng mahigit kalahati ang kanilang operating profit sa unang quarter. Ang kanilang na-adjust na operating profit ay 498 milyon euro (katumbas ng 583.56 milyong dolyar), mula sa 1.08 bilyong euro noong parehong panahon ng nakaraang taon.
Ipinapakita ng performance ng Daimler Truck ang matinding pagbagal sa merkado ng North America, kung saan ang volume ng sales ay bumagsak ng isang-kapat, na naging 29,432 units, at ang mga import tariffs na ipinatupad ng pamahalaang U.S. sa ilalim ng pamumuno ni Trump ay nagdulot ng malaking dagok sa industriya ng sasakyan. Sinabi ng Chief Financial Officer ng grupo na si Eva Scherer sa isang pahayag: “Ang negosyo ng truck sa North America ay 'patuloy na nakakaranas ng mga pagsubok mula sa mga tariffs, at unang beses na lubusang nakita ang epekto ng mga tariffs ngayong unang quarter.'” Ang adjusted sales profit margin sa North America ay bumaba mula 14.4% noong nakaraang taon, patungong 5.4%. Kinumpirma pa rin ng Daimler Truck ang kanilang pananaw sa performance para sa buong taon, at binanggit na ang bagong bilang ng order para sa mga truck sa North America ay tumaas ng 86% kumpara noong nakaraang taon.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Ang midterm na halalan ay naglantad ng kahinaan ng merkado! Ang AI trading ay nahaharap sa mahigpit na pagsusuri, posibleng malaking pagbabago sa inaasahan ng kita ng US stock market
Ang resulta ng midterm election sa Estados Unidos at ang kasunod na pagbagsak ng merkado ay nagbunyag ng kahinaan na dulot ng labis na pagtutok ng merkado sa artificial intelligence (AI). Maaaring kailanganin ng mga mamumuhunan na muling ayusin ang kanilang mga inaasahan sa kita mula sa pamumuhunan.

SpaceX pagtatanggal ng lock-up nakabangga ang pag-aayos ng index! Sinasabi ng Goldman Sachs: Ang pag-aayos ng portfolio ngayong Disyembre ay maaaring magdala ng $10.9 bilyon na passive buying
Ang proporsyon ng circulating shares ng SpaceX ay tumaas mula mga 5% noong IPO hanggang isang-katlo na ngayon, na nagdudulot ng pagtaas ng posisyon ng mga passive funds dahil sa paglawak ng index weighting. Inaasahan ng Goldman Sachs na ang rebalanse ng Russell 1000 Growth Index sa Disyembre 11 ay maaaring magdala ng $10.9 bilyon na net buying, kung saan ang pangunahing katapat ay mga internal shareholders na mawawala na ang lock-up. Ang window para sa pagpasok sa S&P 500 ay inaasahang sa ikalawang kalahati ng 2027, kung saan ang kompetisyon ng passive funds ay lalong titindi.
Mga posisyon ng Citi sa Q3: Nvidia (NVDA.US) pa rin ang nangungunang stock, doble ang paglawak sa indeks at technology stock options
Ayon sa paglalathala ng United States Securities and Exchange Commission (SEC), ang Citi Group (C.US) ay naghain ng third quarter holding report (13F) hanggang Setyembre 30, 2026 noong Nobyembre 4, 2026.

Ang Carlyle ay patuloy na lumalapit sa sektor ng pangkalusugan sa Q3, higit sa 98% ng portfolio nito ay nasa Medline (MDLN.US) at StandardAero (SARO.US).
Ang Carlyle (CG.US) ay nag-submit ng third quarter holdings report (13F) na sumasaklaw hanggang Setyembre 30, 2026.

