ボーイング（BA.US）の生産能力拡大に重要な転機！FAAが737 Maxおよび787新機の最終承認権限を回復

ジートン財経APPによると、米連邦航空局（FAA）は、Boeing（BA.US）による新造機種737 Maxおよび787機の最終承認権限を回復したものの、規制当局は引き続きこの航空機メーカーの品質管理レベルを監督していくと発表した。

FAA副局長のクリス・ロチェロ氏はインタビューで、「我々は常にBoeingと非常に緊密に連携しており、彼らが——私たちの言葉で言えば——安全な航空機を生産する能力の面で“転機”を迎えられるようにしてきました」と述べた。さらに「現時点での規制や監督体制に関しては、私たちは十分な自信を持っています」と付け加えた。

2024年に発生した737 Max機のほぼ壊滅的な事故を受け、規制機関はBoeingに一連の品質問題を発見した。その後FAAは同社の生産機数を制限し、新造機に対する最終承認権限を取り消した。

FAAは、Boeingに関連する承認権限の回復決定が7月20日に正式に発効することを発表したが、これは同社が品質管理の改善や規制機関からの信頼回復に進展を見せたことを示している。これはBoeingが生産規模を拡大し、財務状況を改善し、競合他社であるAirbusとの競争で再び優位性を確保するうえで極めて重要だ。現在、米国のこの航空機メーカーは主力商品である737シリーズの生産の安定化に尽力しており、月産を47機に維持、今後数年かけて63機まで段階的に増加させる計画だ。

今月初め、Boeingはシアトル近郊で4番目となる737 Maxの組立ラインを正式に稼働させ、増大する受注残に対応することになったが、新ラインの初期生産台数は比較的少ないとのこと。この新しい生産ラインは737 MAXシリーズ生産拡大の鍵を握る存在である。Boeingの上級幹部Jennifer Bohlmann-Masterson氏は当時「現段階では低速生産モードを採用し、さまざまな生産上のリスクを洗い出し、ライン運営の安定を確保する」と述べた。新ラインの具体的な生産拡大ペースは明かさなかったものの、今後生産能力の向上に伴い段階的にスタッフを増やしていくとした。

また、米国規制当局は今後数か月で737 Maxシリーズの最新モデルを承認する予定だ。ロチェロ氏は737 Max 7およびMax 10モデルの具体的な認証のタイムラインは示せないとしながらも、Boeingは認可取得に「日々一歩一歩近づいている」と述べた。氏はまた、737 Max 7の認証作業は「すでに完了間近」だと指摘した。