テスラ（TSLA.US）の「マスタープラン4.0」が戦略の重点を転換すると発表！イーロン・マスク：今後、会社の価値の約80％はOptimusから生まれる

智通财经APPによると、Tesla（TSLA.US）のCEOであるElon Muskは、これまでにない方法で同社の自動車事業の重要性を軽視し、現在はまだ開発中で収益化まで時間がかかるヒューマノイドロボットに注力している。

9月2日、Teslaは公式ソーシャルメディアアカウントで「Master Plan Part IV（通称：Master Plan 4.0）」を発表した。Master Plan 4.0の紹介によると、Teslaは過去約20年間にわたり、電気自動車、エネルギー製品、バイオニックロボットの開発を通じて、絶え間ない技術蓄積を行ってきた。そして、人工知能技術の影響力が日増しに高まる中、Teslaの物語の「次の章」は「人工知能を現実世界の製品とサービスに組み込むこと」であり、これが「持続可能で豊かな未来」を創造するとしている。

Master Plan 4.0の実現方法について、Muskはソーシャルメディア上で、自動運転とロボットOptimusが同社にとって最も重要な事項であり、将来的にTeslaの価値の約80%がOptimusロボットから生まれると述べている。

Teslaが今回発表したMaster Plan 4.0は、戦略的な転換を意味している。同社が2006年、2016年、2023年に発表した過去3つのMaster Planはいずれも電気自動車とエネルギーに関するものだった。分析によると、Master Plan 4.0の発表は、Teslaの発展の重心が電気自動車とエネルギーから人工知能とロボット分野へと全面的に移行し、自動運転やヒューマノイドロボットなどの技術を通じてさらなる成長を目指すことを示している。

Musk自身も最近、Teslaが2016年に発表したMaster Plan 2.0をまだ実行していないことを認めている。この計画では、電動セミトラックや電動バスの市場投入、自動運転機能の開発、無人運転車サービスの開始が掲げられていた。また、Muskは2023年に発表されたMaster Plan 3.0についても「複雑すぎてほとんど誰にも理解できない」と批判している。

それにもかかわらず、TeslaはMuskが約束した「より簡潔」な内容を確かに実現している——最新のMaster Planは1000字にも満たない——が、同様に詳細に欠けている。MuskはOptimusロボットの商業化の進捗についても曖昧なままだ。今年1月、彼は「非常に大まかな予想」として、Teslaが2026年後半に他社へOptimusロボットを納入できる準備が整う可能性があると述べていた。

しかし、Teslaが発展の重心を電気自動車やエネルギーから人工知能とロボット分野へ全面的に移す一方で、同社が直面している現実は、複数の市場で電気自動車の販売台数が連続して減少していることだ。

中国乗用車市場情報連合会のデータによると、Tesla中国の8月の卸売販売台数は83,192台で、前月比22.6%増加したが、前年同月比では4%減少した。これは、競合他社がより低価格のモデルを投入し、市場競争が激化したことが原因である。

米国でもデータによれば、今年第2四半期にTeslaのカリフォルニア州での電気自動車登録台数は21.1%減少し、7四半期連続の減少となった。全米最大の電気自動車市場であるカリフォルニア州は、昨年全米のゼロエミッション車登録台数の30%以上を占めており、Teslaの米国での販売実績にとって極めて重要である。メディアの試算によると、カリフォルニア州はTeslaの米国販売台数の約3分の1を占めている。

さらに、Teslaは欧州の一部市場でも販売不振が8カ月連続で続いている。スウェーデン自動車業界データ機関Mobility Swedenが月曜日に発表したデータによると、8月のTeslaのスウェーデンでの自動車登録台数は前年同月比で84%急減し、前年同期の1,348台から210台に減少した。月曜日に発表されたフランスのデータによれば、8月の新規登録Tesla車の台数は2024年同期比で47.3%減少し、同期間のフランス全体の自動車市場は約2.2%増加した。