Edisi terbaru 1 - Meskipun biaya komoditas naik, laba inti Ford pada kuartal ketiga tetap sedikit meningkat

Pada paragraf ke-5 ditambahkan data harga saham dan grafik

Nora Eckert/Nathan Gomes

Reuters Detroit, 28 Oktober - Laba inti kuartal ketiga Ford Motor Company (F.N) meningkat sedikit menjadi $2,7 miliar, di mana produsen mobil yang berbasis di Michigan ini berhasil mengatasi kendala produksi pada model terlarisnya F-150 pickup truck serta tantangan kenaikan biaya komoditas.

Produsen mobil ini pada hari Rabu menyatakan bahwa mereka menghadapi kenaikan biaya akibat berbagai faktor, termasuk konflik di Timur Tengah, kenaikan harga tembaga dan baja, kenaikan biaya bahan bakar serta harga chip yang meningkat. Ford menaikkan estimasi biaya komoditas sepanjang tahun dari sekitar $2 miliar menjadi hampir $2,5 miliar.

Kondisi di Iran semakin memperbesar tekanan biaya bagi berbagai industri, harga diesel yang naik mendorong biaya pengiriman, sementara kenaikan harga bahan baku bisa mengurangi margin keuntungan.

Ford menaikkan batas bawah proyeksi tahunannya sebesar $500 juta menjadi $10,5 miliar, sedangkan batas atas untuk kisaran laba sebelum bunga dan pajak (EBIT) tetap di $11 miliar.

Setelah penutupan pasar, harga saham Ford turun sekitar 1%.

Saham General Motors GM.N anjlok tajam minggu lalu setelah perusahaan itu menyatakan bahwa meskipun laba kuartal ketiga kuat, kenaikan biaya komoditas akan membebani keuangan mereka.

Bulan lalu, produksi F-150 pickup Ford sempat terhenti hampir satu minggu karena adanya masalah pada salah satu pemasok yang tidak disebutkan namanya. Sebelumnya, perusahaan otomotif ini juga berpacu dengan waktu untuk memulihkan kerugian produksi pickup besar-besaran akibat kebakaran di Novelis, pemasok aluminium utama di New York tahun lalu.

Chief Financial Officer Ford, Sherry House, mengatakan kepada wartawan pada hari Rabu, "Upaya pemulihan operasional Novelis hampir sepenuhnya rampung."

Laba per saham yang telah disesuaikan sebesar 49 sen, lebih tinggi dari perkiraan analis London Stock Exchange Group (LSEG) sebesar 40 sen per saham. Ford membukukan pendapatan $49,5 miliar dan laba bersih $2 miliar. House menyatakan bahwa Ford memproyeksikan profitabilitas inti tahun 2027 akan kurang lebih setara dengan tahun 2026.

Pentingnya Kesepakatan Perdagangan Meningkat

Analis RBC Capital Markets, Tom Narayan, menyatakan bahwa permintaan yang kuat memberikan kekuatan penetapan harga bagi produsen mobil, dan Ford memproyeksikan harga jual mereka akan naik sebesar 1% tahun ini.

Narayan juga menyebutkan bahwa jika perjanjian dagang bilateral AS-Meksiko dapat tercapai sebelum akhir tahun, Ford dan General Motors akan mendapatkan keuntungan khusus. Menurut laporan lain dari Reuters minggu ini (link), setelah negosiasi dagang Agustus lalu gagal, AS dan Kanada kini tengah berupaya mencapai kesepakatan untuk mengurangi tarif AS atas baja dan mobil Kanada.

Seorang eksekutif Honda pada sebuah acara Reuters hari Selasa memperingatkan bahwa rencana AS untuk menaikkan tarif impor baja dan mobil Kanada mulai 1 Januari akan berdampak “katastrofik” bagi industri ini. Tarif tersebut saat ini sebesar 25% dan akan naik dua kali lipat pada awal tahun depan.

CEO Ford, Jim Farley, mendesak agar segera ada solusi untuk USMCA (Perjanjian Amerika Serikat-Meksiko-Kanada) sehingga produsen mobil AS dapat bersaing dengan produsen mobil Jepang dan Korea—di mana kendaraan dari negara-negara tersebut saat ini dikenakan bea masuk 15% oleh AS berdasarkan perjanjian dagang mereka dengan Washington.

Ford memproduksi beberapa komponen kunci dan merakit mobil di negara tetangga Amerika Utara, termasuk Bronco Sport dan Maverick yang diproduksi di Meksiko, serta Super Duty pickup yang diproduksi di Kanada.

Hingga kuartal ketiga, penjualan mobil tahunan Ford di AS turun 8,6% secara tahunan, terutama karena perusahaan mulai menghentikan produksi model SUV Escape, selain penurunan penjualan kendaraan listrik dan hybrid.

https://www.reuters.com/graphics/USA-AUTOS/gdvzaambrpw/chart.png

(Untuk memudahkan non-penutur asli bahasa Inggris, Reuters menerjemahkan laporannya secara otomatis ke beberapa bahasa lain. Karena terjemahan otomatis mungkin terjadi kesalahan, atau kurang konteks yang diperlukan, Reuters tidak menjamin akurasi teks terjemahan otomatis, dan hanya disediakan untuk kenyamanan pembaca. Reuters tidak bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan apa pun yang timbul akibat penggunaan fungsi terjemahan otomatis ini.)