Kabarnya FAA Amerika Serikat akan mengumumkan sertifikasi Boeing 737 MAX 10 pada hari Selasa, yang mempengaruhi ekspansi maskapai seperti Delta dan United Airlines.

Aplikasi Zhihui Finance APP mendapatkan informasi bahwa, menurut orang yang mengetahui, Menteri Perhubungan AS, Sean Duffy, diperkirakan akan mengumumkan pada hari Selasa saat kunjungannya ke negara bagian Washington bahwa Federal Aviation Administration (FAA) telah menyetujui model Boeing 737 MAX 10.

Duffy akan tampil di pabrik Boeing di Everett, negara bagian Washington, pada hari Selasa untuk mengumumkan sertifikasi dari FAA terhadap model pesawat terbesar dari seri bestseller Boeing yang sudah lama tertunda. Pada bulan Juli tahun ini, Boeing membuka lini produksi baru di pabrik Everett guna meningkatkan kapasitas produksi 737 MAX; model pesawat ini juga dirakit di pabrik Renton.

Boeing telah menyerahkan persoalan terkait kepada FAA, dan FAA belum memberikan komentar segera. Pada hari Jumat minggu lalu, FAA mengadakan rapat tinjauan komite sertifikasi tipe, yang terdiri dari anggota manajemen FAA dan merupakan langkah terakhir sebelum FAA mengambil keputusan sertifikasi.

Maskapai penerbangan telah memesan hampir 1.500 unit MAX 10, yang mencakup sekitar 30% dari total pesanan Boeing 737 yang belum terpenuhi. Boeing telah membangun sejumlah kecil MAX 10 yang menunggu untuk dikirim.

Model yang lebih besar dengan kapasitas angkut penumpang lebih banyak ini sangat krusial untuk rencana pertumbuhan beberapa maskapai besar. Pelanggan utama MAX 10 termasuk United Airlines (UAL.US), Alaska Airlines (ALK.US), Ryanair (RYAAY.US), Delta Air Lines (DAL.US), dan American Airlines (AAL.US).

Sejak dua kecelakaan fatal MAX 8 pada 2018 dan 2019, Boeing menghadapi proses sertifikasi yang lebih ketat; setelah insiden panel pintu meledak di udara pada hampir pesawat MAX 9 baru milik Alaska Airlines pada Januari 2024, sistem produksi dan kualitas perusahaan juga mendapat sorotan.

Pekan lalu, Duffy bertemu CEO perusahaan dirgantara utama, termasuk Boeing, RTX, Honeywell, GE Aerospace, Textron, dan Gulfstream, di Georgia, guna membahas cara meningkatkan proses sertifikasi.

Setelah lebih dari delapan tahun peninjauan, FAA akhirnya menyetujui model 737 MAX 7 yang lebih kecil pada bulan Agustus tahun ini. Sebelum terjadi penundaan, Boeing awalnya berencana untuk mulai mengirimkan MAX 10 pada tahun 2020.

Masalah sistem anti-es pada mesin 737 MAX yang muncul pada 2023 juga semakin menunda sertifikasi untuk MAX 7 dan MAX 10.

Pada akhir September, Boeing mengungkapkan bahwa pembaruan terbaru perangkat lunak navigasi 737 MAX mengalami kerusakan, yang sempat mengancam akan menunda sertifikasi lebih lanjut. Namun FAA menilai masalah ini tidak menjadi kekhawatiran keselamatan dan tidak mewajibkan Boeing memperbaikinya sebagai persyaratan sertifikasi.

Boeing masih melanjutkan upaya sertifikasi pesawat penumpang terbesar yang sedang diproduksi, 777-9, yang telah tertunda enam tahun dari jadwal. Perusahaan menyatakan berharap akan menyelesaikan sertifikasi dan mulai melakukan pengiriman pada 2027.