Dilaporkan bahwa Arab Saudi berencana menyelesaikan skema pengiriman minyak melalui Selat Hormuz untuk merebut pangsa pasar.

Menurut informasi dari sumber yang mengetahui hal ini, Arab Saudi sedang bernegosiasi dengan pembeli minyak mentah, berencana mulai tahun depan untuk melakukan pemuatan minyak di luar Selat Hormuz dan memasukkannya ke dalam kontrak pasokan jangka panjang. Skema transshipment ini telah digunakan selama konflik Iran, dan kini Arab Saudi berharap untuk menjadikannya sebagai mekanisme rutin guna merebut pangsa pasar yang lebih besar.

Sumber tersebut menyatakan bahwa negosiasi terkait masih berlangsung dan harus diselesaikan sebelum akhir tahun ini. Jika rencana tersebut disetujui, model pengiriman minyak mentah Arab Saudi ke luar negeri akan mengalami perubahan besar, karena pengiriman di bawah kontrak jangka panjang merupakan bagian terbesar dari pasokan Arab Saudi.

Konflik Iran yang telah berlangsung selama delapan bulan telah mengganggu rute pelayaran minyak tradisional, dan pelayaran di Selat Hormuz pun sangat terganggu. Negara-negara utama pengekspor minyak di Teluk harus menyesuaikan operasi mereka untuk menjamin pasokan ke pelanggan. Dengan semakin ketatnya persaingan antar pembeli, model transshipment Selat Hormuz menjadi mekanisme kunci untuk menjamin suplai pasar: penjual menanggung risiko pelayaran di selat, lalu melakukan pemindahan minyak ke kapal lain di luar selat.

Menurut sumber yang sama, Saudi Aramco juga sedang mendiskusikan penyesuaian lain, termasuk memberikan pilihan acuan harga, bahkan mengirim kargo langsung ke tangan pelanggan Asia. Saat ini belum ada keputusan akhir yang dibuat, dan detail seperti harga, biaya pengiriman, serta volume pasokan masih dalam pembahasan.

Baik pihak Saudi Aramco maupun Kementerian Energi Arab Saudi belum memberikan tanggapan atas permintaan wawancara terkait negosiasi tersebut.

Diketahui bahwa sebelum meletusnya konflik, pelanggan utama Saudi Aramco di Asia mengatur sendiri kapal tanker untuk mengambil minyak mentah di terminal ekspor Ras Tanura di Teluk Persia, dan pengaturan pengiriman umumnya tidak menjadi tanggung jawab pihak Arab Saudi.

Namun setelah konflik pecah, sebagian pemilik kapal enggan memasuki Selat Hormuz. Meskipun pasokan minyak mentah mencukupi, pembeli sulit mendapatkan kapal tanker dengan biaya yang wajar. Dalam situasi ini, Uni Emirat Arab, Arab Saudi, Kuwait, dan Irak mulai menggunakan skema transshipment Selat Hormuz, dengan melakukan transfer minyak antar-kapal di luar selat.

Sumber tersebut mengatakan bahwa Saudi Aramco telah memasok tiga jenis minyak mentah utama — Arab Light, Medium, dan Heavy — melalui skema transshipment ini.

Sumber lain mengungkapkan bahwa baru-baru ini Saudi Aramco mengizinkan sebagian pembeli melakukan transfer minyak mentah antar-kapal di lepas pantai India. Bagi pelanggan yang tidak dapat menuju Teluk Oman karena alasan keamanan, ini adalah pilihan alternatif yang relatif aman sekaligus membantu mengurangi kepadatan di pelabuhan-pelabuhan di Semenanjung Arab.

Sumber tersebut menambahkan bahwa Saudi Aramco juga sedang mempelajari skema pengaturan pelayaran, mencoba memasok lebih banyak minyak mentah secara langsung ke pelanggan. Selain menjamin kelancaran ekspor, skema seperti ini memungkinkan Saudi Aramco mendapatkan sebagian keuntungan dari lonjakan biaya sewa kapal tanker di Selat Hormuz.

Sumber juga menyebutkan bahwa sebagian pembeli Asia sedang bernegosiasi dengan Saudi Aramco agar pembelian minyak mentah jangka panjang mengikuti harga acuan Brent Futures, menggantikan harga acuan Dubai dan Oman yang saat ini digunakan. Hal ini juga membuat negara pengekspor minyak Teluk tersebut memiliki fleksibilitas harga yang lebih tinggi.