Dilaporkan bahwa pemerintahan Trump mempertimbangkan larangan ekspor solar selama 90 hari, namun kemudian dibantah, dan Menteri Energi AS secara terbuka menentangnya.
Pada hari Rabu, menurut laporan dari Politico, pemerintahan Trump sedang mempersiapkan larangan ekspor diesel selama 90 hari. Namun, Reuters kemudian melaporkan bahwa Amerika Serikat tidak berencana menerapkan larangan tersebut. Menteri Energi AS pada hari yang sama menyatakan bahwa larangan ekspor diesel "pasti tidak akan berhasil", karena hal ini akan memaksa kilang-kilang untuk mengurangi kapasitas mereka, yang pada akhirnya akan mendorong kenaikan harga bensin dan bahan bakar jet. Setelah laporan dari Politico, harga futures diesel AS sempat turun lebih dari 7%, sebelum kemudian sedikit pulih, namun belum mampu mengembalikan penurunan tersebut.
Pemerintah Trump sedang mengevaluasi pelarangan ekspor diesel untuk menekan harga minyak, namun perbedaan pendapat internal dalam kebijakan tersebut telah menjadi terbuka. Menteri Energi Chris Wright secara tegas menyatakan bahwa larangan tersebut tidak akan berhasil, dan justru berpotensi menaikkan harga bensin dan bahan bakar penerbangan, yang bertentangan langsung dengan posisi Trump.
Menurut Politico pada hari Rabu yang mengutip lima sumber yang mengetahui masalah ini, pemerintah Trump tengah menyiapkan rencana pelarangan ekspor diesel selama 90 hari, dengan tujuan menekan harga energi yang tinggi, untuk merespons tekanan politik yang dihadapi Partai Republik menjelang pemilu paruh waktu Kongres bulan November.
Dipengaruhi oleh laporan Politico, harga kontrak berjangka diesel Amerika Serikat turun tajam, sempat anjlok lebih dari 7%. Sementara itu, harga kontrak berjangka diesel Eropa melonjak tajam.
Namun kemudian Reuters melaporkan, Amerika Serikat tidak sedang mempersiapkan penerapan larangan ekspor diesel selama 90 hari, harga kontrak berjangka diesel AS sempat naik kembali, tetapi tidak sepenuhnya pulih dari penurunan akibat laporan Politico.

Namun, perbedaan pendapat terbuka di dalam pemerintah Trump membuat arah kebijakan menjadi penuh ketidakpastian.
Menteri Energi Chris Wright dalam sebuah acara The Economist di New York pada hari yang sama secara terbuka menyatakan bahwa pelarangan ekspor diesel "pasti tidak efektif", dan memperingatkan bahwa kebijakan tersebut akan memaksa kilang untuk mengurangi kapasitas produksi, sehingga menaikkan harga bensin dan bahan bakar penerbangan. Departemen Energi kemudian mengeluarkan pernyataan bahwa Wright "sepenuhnya sejalan dengan Presiden, bersama-sama sedang menjajaki semua opsi yang memungkinkan untuk menekan harga energi", berusaha meredakan perbedaan pendapat.
Harga Diesel Melonjak, Tekanan Pemilu Paruh Waktu Meninggi
Harga diesel di Amerika Serikat sedang berada di level tertinggi dalam sejarah. Menurut data American Automobile Association (AAA), pada hari Rabu rata-rata harga diesel nasional mencapai 6,52 dolar AS per galon, naik 76% dibanding tahun lalu. Lonjakan harga ini terjadi di tengah konflik Amerika-Iran dan situasi Ukraina yang membuat pasokan diesel global tetap ketat.
Biaya bahan bakar yang tinggi membuat para petani dan pengguna diesel lainnya mengeluh, dan telah berkembang menjadi masalah inti politik Partai Republik.
Menteri Pertanian AS Brooke Rollins telah langsung menyampaikan masalah tingginya harga diesel kepada Presiden, dan anggota parlemen Republik dari daerah pemilihan kompetitif juga menekan pemerintah untuk mengambil tindakan. Seorang pejabat Gedung Putih menyatakan, Trump "ingin melihat harga minyak turun, sedang mengevaluasi semua opsi yang tersedia".
Menteri Energi AS: Larangan Akan Berakibat Sebaliknya
Chris Wright menentang larangan tersebut dengan alasan yang langsung mengarah ke inti masalah kebijakan. Ia menyatakan, begitu diesel tidak bisa diekspor, kilang akan menghadapi kendala ruang penyimpanan, terpaksa mengurangi total produksi kilang, yang hasilnya secara bersamaan akan menurunkan produksi bensin dan bahan bakar penerbangan, dan tekanan harga yang harus ditanggung konsumen justru akan meningkat.
Analis dari lembaga analisa energi TACenergy dalam laporannya pada hari Rabu menyampaikan pandangan serupa, "kehilangan jalur ekspor akan memaksa banyak kilang mengurangi tingkat operasional, produksi bensin dan produk lain juga akan ikut turun, dan ujung-ujungnya berakibat sebaliknya."
Menurut data US Energy Information Administration (EIA), pekan lalu utilisasi kilang AS sekitar 94% dari kapasitas.
Wright menyatakan, pemerintah saat ini sedang bernegosiasi dengan industri kilang dengan "cara yang lebih sederhana, sukarela, dan kolaboratif" untuk meningkatkan pasokan diesel domestik, tanpa menggunakan "alat tumpul" yang bisa menekan kapasitas kilang, namun ia tidak mengungkap rincian rencana, dan menyatakan belum membuat keputusan apapun. Pemerintah akan mengumumkan kebijakan tentang langkah-langkah penurunan harga bahan bakar dalam beberapa hari mendatang.
Penolakan Tidak Hanya dari Departemen Energi, Menteri Dalam Negeri Juga Berikan Peringatan
Suara penolakan bukan hanya datang dari Chris Wright. Menteri Dalam Negeri Doug Burgum pada minggu lalu sudah secara terbuka memperingatkan bahwa larangan ekspor bisa memicu pembalasan dari negara lain, mempengaruhi negara bagian AS yang mengimpor bahan bakar dari luar negeri, khususnya California paling terdampak.
Selain itu, Wright juga memuji kebijakan pemerintah Trump terhadap Venezuela. Ia menyatakan Amerika Serikat tengah secara aktif mendorong perusahaan energi memperluas produksi dan investasi di negara tersebut.
Wright menyebutkan, saat ini banyak perusahaan berminat berinvestasi di Venezuela, memperbaiki infrastruktur minyak bumi yang rusak berat selama 20 tahun terakhir akibat salah urus, korupsi, dan sanksi AS, "sebagian perusahaan akan menandatangani kesepakatan, dan dana puluhan miliar dolar sedang mengalir masuk."
Disclaimer: Konten pada artikel ini hanya merefleksikan opini penulis dan tidak mewakili platform ini dengan kapasitas apa pun. Artikel ini tidak dimaksudkan sebagai referensi untuk membuat keputusan investasi.
Kamu mungkin juga menyukai
Jika Huang Renxun mengundurkan diri, siapa yang bisa mengambil alih Nvidia? Lisa Su dari AMD masuk daftar kandidat media
CEO AMD, Lisa Su, dianggap sebagai kandidat potensial karena latar belakang doktoral dari MIT dan pernah memimpin AMD keluar dari krisis serta membangun kembali kepercayaan pelanggan. Namun, hubungan kompetitif dengan Nvidia meningkatkan kesulitan dalam proses pergantian. CEO Arm, Rene Haas, yang pernah bekerja di Nvidia selama tujuh tahun, menjadi pilihan pengganti yang lebih mulus.

SoftBank mencatat kerugian kuartal untuk pertama kalinya dalam dua tahun! Nilai proyek pusat data Amerika Serikat turun sebesar 3,7 miliar dolar AS, investasi AI menghadapi tekanan
SoftBank Group mencatat kerugian bersih sebesar 1,12 triliun yen pada kuartal kedua, menjadi kerugian kuartalan pertama dalam dua tahun terakhir. Penyebab utamanya adalah penyesuaian pembelian peralatan listrik untuk pusat data AI di Ohio, Amerika Serikat, yang menyebabkan penghapusan uang muka hampir 3,7 miliar dolar AS. Selain itu, Vision Fund berubah dari laba menjadi rugi, ditambah biaya pembiayaan utang yang meningkat. Harga saham SoftBank telah turun lebih dari 50% sejak puncaknya pada bulan Juni.
Satu tangan memperluas kekuatan komputasi, satu tangan merebut spektrum! Barclays optimis SpaceX (SPCX.US) mengakuisisi T-Mobile: Jaringan darat dan Starlink saling melengkapi keunggulan
Setelah harga saham Space naik selama dua hari berturut-turut, Barclays Bank menyatakan bahwa T-Mobile adalah pilihan “paling bersih” di antara target akuisisi potensial SpaceX. Barclays Bank menilai Verizon sebagai faktor ketidakpastian utama, sementara kecocokan strategis AT&T adalah yang terendah.
Apakah Federal Reserve akan menaikkan suku bunga pada bulan Desember? CPI malam ini akan menentukan keputusan!
Data CPI bulan Oktober akan dirilis malam ini, harga pasar untuk kenaikan suku bunga telah mencapai 86%. Goldman Sachs memprediksi pertumbuhan bulanan CPI inti hanya 0,16%, jauh di bawah ekspektasi pasar. Namun, distorsi statistik asuransi kesehatan dan penurunan harga mobil bekas sebagai 'faktor lunak' sulit untuk memengaruhi Core PCE yang lebih diperhatikan oleh Federal Reserve. Data ini mungkin memicu rebound yang memberikan kelegaan, tetapi sulit mengubah nada hawkish yang mendasarinya.

