TSX Cierra a la Baja: El índice termina en negativo debido a la presión de sectores industriales y energéticos

04:21 PM EDT, 18/09/2026 (MT Newswires) -- El S&P/TSX Composite Index cerró ligeramente a la baja el viernes, ya que la debilidad en los sectores industrial, energético y tecnológico superó las ganancias en salud y finanzas. El índice terminó con una caída de 67,61 puntos, o un 0,2%, en 35.806,65 con sectores mixtos. El sector industrial lideró las bajas, descendiendo un 0,9%, seguido por energía e información tecnológica, que cerraron con retrocesos del 0,7% y 0,4%, respectivamente. Las acciones de salud y finanzas subieron un 0,4% y 0,3%, respectivamente. El Battery Metals Index, que incluye empresas listadas en TSX y TSX Venture Exchange, subió un 4,5%. En materias primas, el West Texas Intermediate (WTI) y el Brent bajaron el viernes, ya que nuevos esfuerzos diplomáticos en torno a tensiones regionales ayudaron a calmar algunas preocupaciones sobre interrupciones en el suministro de petróleo, a pesar de que los riesgos en rutas de envío en Oriente Medio siguen elevados. El contrato de crudo WTI de octubre cerró con una baja de 1,61 dólares, o un 1,6%, en 100,30 dólares el barril, mientras que el Brent de noviembre bajó 1,13 dólares, o un 1,1%, situándose en 103,69 dólares el barril. Por otro lado, los futuros de oro Comex para diciembre aumentaron un 0,4%, o 17,30 dólares, hasta 4.417,00 dólares la onza en la última cotización. En monedas, el dólar estadounidense retrocedió un 0,02% frente al dólar canadiense, con USD/CAD en 1,3988 en la última medición. En noticias económicas, inversores internacionales compraron 20,7 mil millones de dólares canadienses en valores de Canadá en julio, llevando el flujo de entrada de 12 meses a un “asombroso” 295,5 mil millones de dólares canadienses, equivalente al 8,7% del producto interior bruto de este año, informó BMO Capital Markets en una nota. El ingreso fue impulsado completamente por los bonos canadienses, según Douglas Porter, economista jefe de BMO, en el informe. Por otra parte, Canadá es un importador neto de vehículos, a diferencia de México, que se está convirtiendo en un importante exportador automotriz, según BMO. Canadá produjo 1,2 millones de vehículos en los últimos 12 meses, comparado con 3,9 millones en México, detallaron. Sin embargo, Canadá vende más vehículos en su propio país que México, con más de 1,9 millones vendidos frente a cerca de 1,6 millones en México. Esta diferencia cobra más relevancia a medida que se informa que México y Estados Unidos podrían estar cerca de un acuerdo comercial y arancelario. El impacto en la industria automotriz mexicana será interesante de observar, especialmente porque el primer ministro Mark Carney señaló que la negativa de Estados Unidos a reducir el arancel del 25% sobre camiones livianos fue una de las razones por las que las negociaciones comerciales entre EE. UU. y Canadá colapsaron el mes pasado, escribió Porter.