Tesla legt Berufung im tödlichen Autopilot-Fall ein: Model S hat keinen Designfehler, 1,7 Milliarden Entschädigung zu hoch
Das von Unfallopfer Angulo eingerichtete „Sicheres Fahren“-Schild
Phoenix Net Technology News, Eastern Time Zone, 30. August – Laut CNBC hat Tesla Berufung eingelegt und einen Antrag gestellt, das Urteil in einem Produkthaftungs- und fahrlässigen Todesfallverfahren anzufechten. Falls das Urteil bestehen bleibt, muss Tesla 242,5 Millionen US-Dollar (etwa 1,7 Milliarden RMB) zahlen.
Tesla hat das Bezirksgericht des südlichen Bezirks von Florida gebeten, das Urteil aufzuheben oder den Fall neu zu verhandeln. Die Anwaltskanzlei Gibson Dunn, die Tesla vertritt, argumentiert, dass der Betrag der Schadensersatzzahlung erheblich reduziert werden sollte – von 129 Millionen US-Dollar auf maximal 69 Millionen US-Dollar. Sollte das frühere Urteil, das Tesla eine Teilschuld an dem Unfall zuspricht, bestehen bleiben, müsste das Unternehmen lediglich 23 Millionen US-Dollar an Schadensersatz zahlen.
Die Kanzlei argumentierte außerdem, dass aufgrund der gesetzlichen Entschädigungsobergrenze in Florida der Strafschadensersatz entweder gestrichen oder auf maximal das Dreifache des Schadensersatzes begrenzt werden sollte.
Der Fall betrifft einen tödlichen Unfall, der sich 2019 in Key Largo, Florida, ereignete. Damals fuhr der Besitzer George McGee seinen Tesla Model S und hatte Teslas erweitertes Autopilot-System aktiviert. Das Fahrzeug prallte auf einen auf dem Seitenstreifen geparkten Chevrolet Tahoe, wobei die 22-jährige Naibel Benavides ums Leben kam und ihr Freund Dillon Angulo schwer verletzt wurde.
Zum Zeitpunkt des Unfalls ließ McGee während der Fahrt sein Handy fallen und griff hastig danach. Vor Gericht gab er an, er habe darauf vertraut, dass das erweiterte Autopilot-System automatisch bremsen würde, falls ein Hindernis auftaucht. Anfang dieses Monats entschied eine Jury am Bundesgericht in Miami, dass Tesla eine Teilschuld trägt und den Hinterbliebenen sowie dem Verletzten Schadenersatz zahlen muss. Die Gesamtsumme der Entschädigung beträgt 329 Millionen US-Dollar, davon muss Tesla 242,5 Millionen US-Dollar übernehmen.
Die Tesla-Anwälte argumentierten in ihrem Berufungsantrag, dass das Model S keine Konstruktionsmängel aufweise und selbst wenn solche Mängel existierten, der Unfall nicht dem Fahrzeug angelastet werden könne. Sie erklärten, dass der Unfall ausschließlich durch das Verhalten des Fahrers verursacht wurde.
„Solange der Fahrer das Lenkrad hält, können alle Sicherheitsfunktionen zwar die Sicherheit vieler Menschen erhöhen, aber auch das riskante Verhalten einiger weniger Fahrer fördern“, heißt es im Berufungsantrag der Tesla-Anwälte. „Wenn Tesla für die Bereitstellung fortschrittlicher Sicherheitsfunktionen verantwortlich gemacht wird, nur weil einzelne rücksichtslose Fahrer Systemwarnungen ignorieren, widerspricht das dem Geist des Gesetzes von Florida.“
Der leitende Prozessanwalt der Klägerseite, Brett Schreiber, erklärte in einer Stellungnahme, er sei zuversichtlich, dass das Gericht das Urteil aufrechterhalten werde. Er betonte, dies sei keine Anklage gegen die gesamte autonome Fahrzeugbranche, sondern richte sich gegen Teslas rücksichtslose und unsichere Implementierung des Autopilot-Systems.
Schreiber sagte: „Die Jury hat alle Fakten angehört und das richtige Urteil gefällt: Es handelt sich um einen Fall geteilter Verantwortung, aber das ändert nichts daran, dass das Autopilot-System und Teslas irreführende Aussagen über dessen Funktionen eine wichtige Rolle bei dem Unfall gespielt haben.“
Bis zum Redaktionsschluss hat Tesla dazu keine Stellungnahme abgegeben. (Autor/Xiao Yu)
Haftungsausschluss: Der Inhalt dieses Artikels gibt ausschließlich die Meinung des Autors wieder und repräsentiert nicht die Plattform in irgendeiner Form. Dieser Artikel ist nicht dazu gedacht, als Referenz für Investitionsentscheidungen zu dienen.
Das könnte Ihnen auch gefallen
Goldman Sachs nennt wichtige Trendlinien, letzte Verteidigungslinie der Nasdaq steht auf dem Spiel
Der Nasdaq 100 Index fällt seit vier Wochen in Folge und testet derzeit präzise die wichtige Trendlinie, die die Tiefpunkte von 2025 und 2026 verbindet (bei 26.630 Punkten). Obwohl die Gewinne im dritten Quartal stark waren, reagieren die Anleger auf die erhöhte Risikovermeidung und den Anstieg des Panik-Indikators, indem sie die potenzielle Abschwächung im Jahr 2028 einpreisen und die Aktienpreise weiter sinken. Angesichts massiver Kapitalabflüsse aus dem Ausland und einer starken Bewertungsdivergenz wartet der Markt auf die Herausforderungen durch den CPI und die Quartalsberichte der Chip-Giganten in dieser Woche.
Goldman Sachs unterstützt Oracle (ORCL.US): Bedenken bezüglich AI-Finanzierungen könnten übertrieben sein, Risiken laufender Projekte sind kontrollierbar
Goldman Sachs behält das Rating „Kaufen“ für Oracle bei und setzt das 12-Monats-Kursziel auf 206 US-Dollar.
Die Zwischenwahlen enthüllen die Anfälligkeit des Marktes! KI-Handel wird streng hinterfragt – Die Gewinnerwartungen für US-Aktien könnten vor einer großen Anpassung stehen
Das Ergebnis der US-Zwischenwahlen und der darauf folgende Markteinbruch haben die Anfälligkeit des Marktes aufgrund der übermäßigen Konzentration von Wetten auf künstliche Intelligenz (AI) offengelegt. Anleger müssen möglicherweise ihre Erwartungen hinsichtlich der Investitionsrendite neu anpassen.
Die SpaceX-Entsperrungswelle trifft auf Index-Neugewichtung! Goldman Sachs berechnet: Die Neugewichtung im Dezember könnte 10,9 Milliarden US-Dollar an passiven Käufen auslösen.
Der Anteil der frei handelbaren Aktien von SpaceX ist seit dem Börsengang von etwa 5 % auf ein Drittel gestiegen, was zu einer Erweiterung des Indexgewichts und einer Erhöhung der Bestände von passiven Fonds führt. Goldman Sachs erwartet, dass die Umschichtung im Russell 1000 Growth Index am 11. Dezember zu einem Kaufvolumen von 10,9 Milliarden US-Dollar führen könnte, wobei die Hauptgegenpartei interne, freigegebene Anteilseigner sind. Das Zeitfenster für die Aufnahme in den S&P 500 wird auf die zweite Hälfte des Jahres 2027 geschätzt, was den Wettbewerb um passives Kapital weiter verschärfen dürfte.
Krypto-Preise
Mehr
