مورغان ستانلي: يواصل النظرة الإيجابية تجاه شحن ناقلات النفط ويدعو لتقليل الحصص في شحن الحاويات

格隆汇3月3日｜أشار تقرير بحثي صادر عن Morgan Stanley إلى أن النزاع في منطقة الشرق الأوسط قد أثر على قدرة المرور في مضيق هرمز. واستشهد البنك بتقديرات Clarkson التي تشير إلى أن هناك حالياً 7% من أسطول ناقلات النفط الخام، و5% من ناقلات الغاز النفطي المسال، و4% من ناقلات المنتجات النفطية، و2% من سفن الحاويات، و2% من سفن الشحن السائب، و2% من أسطول ناقلات الغاز الطبيعي المسال موجودة داخل الخليج الفارسي. وأبقى البنك على نظرة بناءة تجاه قطاع نقل النفط، معتبراً أن انخفاض إمدادات السفن المتوافقة حالياً يشكل تأثيراً إيجابياً على القطاع، كما أن زيادة الإنتاج من الدول النفطية تدفع الطلب على الشحن، مما يصب في مصلحة القطاع، بالإضافة إلى أن قدرة التفاوض لدى المشغلين الرئيسيين أصبحت قوية بشكل غير مسبوق. أما بالنسبة لقطاع نقل الحاويات، يرى البنك أن التوترات الجيوسياسية الحالية لها تأثير محدود على العرض والطلب. ارتفاع أسعار النفط سيؤثر سلباً على قطاع نقل الحاويات بسبب زيادة الضغوط على التكاليف. وعلى الرغم من أن معنويات السوق إيجابية على المدى القصير، إلا أن البنك لا يزال يتوقع أن يواجه القطاع دورة هبوطية في ظل فائض العرض؛ ويوصي بتقليل الحصص عند ارتفاع أسعار الأسهم. أما بالنسبة لقطاع الطيران، لم تقم شركات الطيران الصينية بتحوط أسعار الوقود، وارتفاع أسعار النفط يمثل عاملاً سلبياً بالنسبة للشركات. ومع ذلك، إذا تراجعت أسعار النفط إلى مستوياتها الطبيعية بعد ارتفاعها الحاد في المدى القصير، ستستمر دورة الصعود. ويحتفظ البنك بنظرة بناءة تجاه القطاع.