特斯拉(TSLA.US)市占率從八成降至五成:布萊克警告高估值難以維持
The Future Fund 投資者加里·布萊克指出,Tesla在美國電動車市場的市佔率已從80%降至52%,正面臨Hyundai、Toyota等強勁競爭對手。他質疑在自動駕駛技術尚未成為消費決策關鍵前,Tesla如何能支撐超過200倍的市盈率。
據 Woofun AI 消息,The Future Fund LLC 投資者加里·布萊克於週六發出嚴厲警告,認為由 Elon Musk 領導的特斯拉(TSLA.US)正逐漸喪失美國電動汽車市場的主導地位,其巨大的先發優勢正被競爭對手逐步蠶食。
布萊克在 X 平台上回應用戶 @TheTeslaBull 關於優質電動車推薦的提問,但他認為這並非核心矛盾。他反問:美國電動汽車市場份額自 2020 年的 80% 下降至 2025 年的 41% 記錄低點,2026 年前八個月才回升至約 52%,特斯拉要如何阻止這一趨勢,才能為其超過 200 倍的市盈率(按 2026 年調整後每股收益約 2 美元計)找到合理依據?他指出,現代汽車公司、豐田汽車公司(TM.US)、通用汽車公司(GM.US)、福特汽車公司(F.US)以及 Rivian Automotive Inc.(RIVN.US)才是該領域中表現最佳的廠商。
值得注意的是,Rivian 計劃自 2026 年底開始推送「點對點監督式」自動駕駛服務,並將四級自動駕駛的目標時點設在 2028 年,率先用於與 Uber 合作的 R2 robotaxi。Woofun AI 整理數據顯示,福特汽車公司首席執行官在上週該公司 2026 年第三季度財報電話會議上透露,即將推出的全電動皮卡 Fathom 預期售價為 28,350 美元,這一價格超出了他的預期,且得益於雙向電力傳輸技術,車主無需安裝壁掛式逆變器即可為自家住宅供電。
儘管自動駕駛技術目前尚未成為消費者購車決策中的主要考量因素,但布萊克強調它將帶來汽車行業整體格局的巨大變化,並成為推動市場份額變動的重要力量。在股價表現方面,特斯拉的股票在隔夜交易中下跌了 0.87%,收盤價為 399.81 美元。
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