軟銀系Carro衝刺「納斯達克+新加坡交易所」，最高募資5億美元，或創美新雙重上市首例

智通財經APP獲悉，據知情人士透露，二手車交易平台Carro正考慮在新加坡交易所全球上市板掛牌，此舉有望使其成為首家採用納斯達克與新交所全新雙重上市機制的企業。

知情人士表示，Carro已秘密遞交美國IPO申請，近期也向新交所提交了上市相關材料。由於相關信息尚未公開，知情人士要求匿名。

知情人士稱，這家總部位於新加坡、由SoftBank Group支持的公司可能籌集高達4億至5億美元。他們表示，Carro的目標是在今年晚些時候或明年上半年完成兩地雙重上市。相關討論仍在進行中，潛在發行的細節可能發生變化。他們還表示，視投資者需求情況，Carro也可能決定不在新加坡上市。

Carro的一位發言人在電子郵件聲明中表示：「公司會持續評估潛在融資需求與機會，待合適時機再對外披露相關信息。」

Carro的上市計劃，對新加坡而言是一大利好，該國正尋求改善流動性並擴大上市公司基礎。根據去年首次宣布的雙重上市制度，公司只需準備一套文件即可同時在美國和新加坡上市，且兩地上市時間將保持一致。相關要求包括市值至少達到20億新元（約合16億美元）。

知情人士稱，DayOne Data Centers Ltd.此前也曾考慮在新交所全球上市板上市，原本可能成為首家使用該新機制的公司。該公司現已決定不尋求同步雙重上市，而是暫時專注於美國IPO。

據報導，DayOne於8月秘密提交美國IPO申請，可能籌集50億美元。知情人士稱，該公司之後仍可能尋求在新加坡上市。

DayOne的代表拒絕置評。

匯編數據顯示，新加坡自2018年以來再未出現過10億美元及以上的上市交易，當年韓國互聯網公司Kakao Corp.發行了全球存託憑證。今年以來，這個城市國家的IPO募資額約為11億美元，較2025年同期增長33%。儘管有所改善——主要歸功於UI Boustead REIT的發行——但與中國香港和印度分別約480億美元和110億美元的募資額相比，仍差距懸殊。

在其他市場舉措方面，新加坡還在2025年撥出初始50億新元，用於分配給選定的基金管理公司投資本地股票。今年2月，該國又追加了15億新元。