Công ty Boeing (BA.US) có khả năng được công bố chứng nhận Max 10 vào tuần tới, bổ sung thêm điều kiện để giải quyết nợ.
Boeing 737 Max 10 đã hoàn thành cuộc họp xác nhận loại hình quan trọng và có thể được phê duyệt sớm nhất vào tuần sau. Là mẫu nâng cấp lớn nhất để cạnh tranh với Airbus, mẫu này sẽ giúp các hãng hàng không thay thế các máy bay 757 cũ, trở thành “con gà đẻ trứng vàng” của Boeing trong việc giảm nợ.
Theo thông tin từ những người am hiểu, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến gần tới việc phê duyệt dòng máy bay Max 10, là mẫu lớn nhất trong loạt 737 Max của Boeing (BA.US), sau khi hoàn thành một cột mốc then chốt.
Các nguồn tin cho biết, FAA và Boeing đã tổ chức một cuộc họp thành công của Ủy ban Chứng nhận Dòng máy vào thứ Sáu, đây là một trong những bước cuối cùng trước khi phê duyệt chính thức. Một người cho biết, quá trình chứng nhận cho Max 10 có thể sẽ được công bố sớm nhất vào đầu tuần tới.
Theo các phương tiện truyền thông trước đó, việc phê duyệt Max 10 dự kiến diễn ra vào khoảng tháng 10. Air Current đã đưa tin về cuộc họp thành công của ủy ban vào đầu ngày thứ Sáu, còn Reuters thì cho biết phê duyệt có thể diễn ra vào tuần tới.
Max 10 là một trong những mẫu máy bay mới quan trọng nhất của Boeing trong cuộc cạnh tranh với Airbus, mang lại giải pháp thay thế cho các hãng hàng không đang sử dụng dòng 757 đã cũ, đồng thời cùng với các mẫu Max khác trở thành nguồn thu chính giúp Boeing cắt giảm nợ.
FAA trong một tuyên bố cho biết, các quyết định về an toàn sẽ quyết định tiến trình chứng nhận.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích

Brian Armstrong: Dòng tài sản gửi vào thị trường cho vay Base đạt 7,49 tỷ đô la Mỹ

EIA dự báo giá dầu Brent giao ngay sẽ duy trì ở mức 100 USD/thùng trong thời gian còn lại của năm nay và nâng dự báo giá trung bình cho cả năm nay và năm tới
Cơ quan Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ (EIA) đã nâng dự báo giá trung bình của dầu Brent cho năm 2026 và 2027 lên lần lượt 97 USD và 86 USD, phản ánh áp lực do dự trữ toàn cầu giảm, nguồn cung ở Trung Đông bị gián đoạn và chi phí vận chuyển tăng cao. Khi sản xuất dầu ở Trung Đông dần được phục hồi, lượng dự trữ toàn cầu tăng trở lại từ mức thấp, EIA dự báo giá giao ngay của dầu Brent sẽ giảm xuống 87 USD/thùng vào quý II năm 2027 và tiếp tục giảm xuống 77 USD/thùng vào quý IV năm 2027.

