Chỉ số vận tải hàng khô Baltic giảm do nhu cầu tàu Capesize và Panamax suy yếu

Theo tin tức từ Golden Ten Data ngày 21/5, Chỉ số cước vận chuyển hàng rời Baltic (BDI) đã giảm phiên thứ năm liên tiếp vào thứ Năm do chi phí vận chuyển của tàu Capesize và Panamax giảm. BDI giảm 41 điểm, tương ứng 1,4% so với phiên trước, còn 2.964 điểm, đây là mức thấp nhất trong hơn hai tuần qua. Chỉ số vận chuyển tàu Capesize (BCI) giảm 46 điểm, tương đương 0,9%, còn 4.834 điểm, là mức thấp nhất kể từ ngày 5/5. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Capesize giảm 425 USD, còn 40.335 USD. Chỉ số vận chuyển tàu Panamax (BPI) giảm 98 điểm, tức 4,1%, xuống còn 2.276 điểm. Lợi nhuận trung bình mỗi ngày của tàu Panamax giảm 882 USD, còn 20.458 USD. Chỉ số vận chuyển tàu Supramax (BSI) tăng 5 điểm, tương ứng 0,3%, lên 1.571 điểm. Chỉ số vận chuyển tàu Handysize (BHSI) giảm 2 điểm, còn 846 điểm.