Дизель залишається стійким наприкінці місяця, нафта для нафтохімії різко падає, паливна олія демонструє малу активність у торгівлі

⑴ У понеділок азійський ринок дизельного пального отримав підтримку завдяки зміцненню ф'ючерсних своп-контрактів, спред крекингу зріс до тритижневого максимуму 62.4 долара за барель. Однак наприкінці місяця торгівля була млявою, спред спотових цін незначно піднявся до 15.7 долара за барель, а обернений спред між травнем та червнем ще більше розширився, вікно торгівлі було майже порожнє.⑵ Щодо авіаційного пального, тайські нафтопереробники через високі внутрішні запаси прагнуть якнайшвидше відновити експорт, спред між авіагасом і дизелем піднявся понад 10 доларів за барель, що свідчить про стабільність ринку авіаційного пального.⑶ Спред крекингу нафтового бензину впав приблизно на 15 доларів до премії 294.25 долара за тонну до Brent Crude, у першій половині червня ціна знизилася приблизно на 3 долари до 1107.25 долара за тонну, відображаючи глибокий інверсійний спред у 103 долара за тонну. Трейдери зазначають, що попит у нижньому сегменті слабкий, але побоювання щодо постачання з Близького Сходу все ще підтримують ціни на рівні багаторічних максимумів.⑷ Спред крекингу бензину підтримувався активною торгівлею на Сингапурській біржі і становив близько 18 доларів за барель, на спотовому ринку було укладено чотири угоди щодо бензину.⑸ Спот-дисконт на паливо-оліях в Азії в понеділок залишався практично без змін через відсутність угод у торговому вікні Сингапуру. Контракти на високосірчисту та наднизькосірчисту паливо-олію з найближчим терміном обігу зберігали стабільний інверсійний спред, спред крекингу змінювався різнонаправлено: високосірчиста паливо-олія 380-cst піднялася до прибутку приблизно 44 центів, наднизькосірчиста паливо-олія впала на 28 центів до 10.54 долара за барель. Відповідно до торгового вікна, жоден з трьох видів паливо-олії не мав угод.