FedEx (FDX.US) entrega seu primeiro relatório após a separação de cargas: receita e lucro acima das expectativas, eleva orientação anual e anuncia novo CFO

Segundo o aplicativo financeiro Zhihui Caijing, a FedEx Corporation (FDX.US) divulgou, no horário do leste dos EUA, em 28 de outubro (quarta-feira), o relatório trimestral referente ao período encerrado em 30 de setembro de 2026. Impulsionada pelo aumento do preço médio dos pacotes, pelo crescimento do volume de negócios e pelo avanço contínuo das medidas estruturais de redução de custos, a empresa superou tanto as expectativas de receita quanto de lucro de Wall Street neste trimestre, e revisou para cima a perspectiva de lucro anual de 2026. No entanto, após a divulgação do relatório, as ações da empresa recuaram levemente nas negociações pós-mercado.

Desempenho principal: Receita e lucro superam as expectativas

De acordo com o relatório, com base nos Princípios Contábeis Geralmente Aceitos nos EUA (GAAP), a empresa registrou lucro líquido trimestral de US$ 290 milhões, equivalente a US$ 1,21 por ação diluída, abaixo dos US$ 650 milhões (US$ 2,73 por ação) do mesmo período do ano anterior. A forte variação no lucro foi principalmente impactada por itens únicos, incluindo perdas relacionadas a investimentos de curto prazo, ganhos com liquidação de dívidas e alguns custos de reestruturação — excluindo esses itens, o lucro ajustado por ação da empresa foi de US$ 3,74, um aumento de cerca de 28% em relação aos US$ 2,93 no mesmo período do ano passado, superando a expectativa do mercado de US$ 3,36.

Os dados do relatório mostram que a receita trimestral da empresa foi de US$ 22,9 bilhões, um aumento de aproximadamente 12% em relação aos US$ 20,4 bilhões do ano anterior, acima da previsão de US$ 22,42 bilhões do mercado; o lucro operacional ajustado foi de US$ 1,2 bilhão, com margem operacional ajustada de 5,3%. A diferença entre o lucro líquido GAAP e o ajustado se deve principalmente ao impacto pontual da cisão da divisão FedEx Freight: em 1º de junho de 2026, a empresa concluiu a listagem independente da FedEx Freight (negociada na NYSE sob o código "FDXF"), retendo uma participação de 19,9%. No trimestre, reconheceu uma perda contábil de US$ 1,2 bilhão sobre esse investimento em ações; ao mesmo tempo, a companhia utilizou cerca de US$ 4,1 bilhões recebidos em dividendos pós-cisão e caixa próprio para recomprar aproximadamente US$ 4,9 bilhões em dívidas via oferta pública, gerando um ganho antes de impostos de US$ 627 milhões.

Primeiro balanço após ajuste do ano fiscal surpreende positivamente

Vale destacar que este é o primeiro relatório trimestral da FedEx após o ajuste da data de encerramento do ano fiscal — que passou de 31 de maio para 31 de dezembro, alinhando o atual período ao trimestre do calendário anual. Este relatório também é o primeiro trimestre completo publicado após a cisão bem-sucedida da FedEx Freight como empresa de capital aberto independente.

Por segmento, o lucro operacional do serviço expresso doméstico dos EUA da FedEx cresceu no trimestre, impulsionado principalmente pela elevação do preço médio dos pacotes e do volume de negócios; internacionalmente, o crescimento do volume de exportação contribuiu positivamente, mas foi parcialmente compensado pelo aumento de salários, despesas com transporte terceirizado e mudanças nas políticas comerciais globais.

O presidente e CEO da FedEx, Raj Subramaniam, afirmou em comunicado: "O sólido desempenho operacional e o fluxo de caixa livre ajustado demonstram que a FedEx continua ganhando participação nos segmentos de alto valor, ao mesmo tempo em que segue otimizando sua rede, o que nos levou a revisar para cima nossa perspectiva anual."

Revisão para cima da previsão anual e anúncio do novo CFO para o próximo mês

Com base no forte desempenho do trimestre, a FedEx elevou a previsão ajustada de lucro por ação para o ano civil de 2026, de US$ 16,90-18,10 para US$ 18-18,60; ao mesmo tempo, revisou a estimativa de crescimento de receita para 2026 de 11% para cerca de 12% em relação ao ano anterior.

No que tange ao retorno de capital, a empresa realizou recompras de ações no valor de US$ 2 bilhões entre junho e setembro. Em 30 de setembro, detinha US$ 8 bilhões em caixa, dos quais aproximadamente US$ 2,7 bilhões são reembolsos de tarifas IEEPA mantidos em custódia para clientes. Além disso, em 1º de outubro, a FedEx concluiu a venda de sua subsidiária FedEx Supply Chain para o Grupo CMA CGM por cerca de US$ 1,4 bilhão; a partir de 4 de janeiro de 2027, as tarifas de transporte de encomendas da FedEx terão um aumento médio de 5,9%.

Também nesta semana, a FedEx anunciou a nomeação de Jamere Jackson, ex-executivo da AutoZone, como novo diretor financeiro, cargo que assumirá oficialmente em 30 de novembro. Ele substitui Claude Russ, que estava como CFO interino desde 1º de junho. O antigo CFO interino, John Dietrich, já havia anunciado a saída do cargo em abril deste ano.

Analistas do mercado observam que, após a conclusão da cisão do segmento de transporte de cargas, a venda do negócio de cadeia de suprimentos e o ajuste do ano fiscal, a FedEx está focada no núcleo de entregas B2B de alto valor e operações de carga aérea, e os resultados da transformação estão começando a ser refletidos na rentabilidade. No entanto, as incertezas nas políticas comerciais globais e as pressões do lado dos custos ainda merecem atenção contínua.