Os Estados Unidos flexibilizam os padrões de combustível, reduzindo drasticamente os custos tecnológicos das montadoras: a General Motors (GM.US) pode economizar 20.4 bilhões de dólares, e o preço por veículo pode cair em cerca de 1.300 dólares.
Os Estados Unidos flexibilizaram os padrões de eficiência de combustível, permitindo que as montadoras poupem 60.6 bilhões de dólares em custos tecnológicos até 2031, e o custo por veículo pode cair em até 1.289 dólares.
De acordo com informações do aplicativo Zhihu Finance, segundo a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário dos EUA (NHTSA), devido à grande redução dos padrões de eficiência de combustível finalizados nesta semana, o custo tecnológico da General Motors (GM.US) deve cair US$ 20,4 bilhões até 2031.
Da mesma forma, os custos tecnológicos da Stellantis (STLA.US) vão cair US$ 6,2 bilhões, da Ford (F.US) US$ 5,1 bilhões, da Hyundai Motor (HYMLF.US) US$ 5,3 bilhões, da Toyota (TM.US) US$ 4,5 bilhões e da Honda (HMC.US) US$ 4,1 bilhões.
No total, a NHTSA prevê que, até 2031, os custos tecnológicos das montadoras deverão cair em US$ 60,6 bilhões.
A agência prevê que “se as economias forem repassadas aos consumidores, a NHTSA estima que o custo médio de cada novo veículo do modelo 2031 deverá diminuir em US$ 1.289”.
A General Motors declarou apoiar o objetivo da NHTSA em relação à regra final dos padrões corporativos de eficiência média de combustível (CAFE) e a intenção do órgão de alinhá-los melhor à realidade do mercado.
O CEO da Alliance for Automotive Innovation, John Bozzella, observou que os padrões do governo Biden exigem, na prática, a migração para veículos elétricos, descolando-se da realidade do mercado e da demanda dos consumidores. Ele acrescentou que a regra final da NHTSA representa uma “correção de rumo apropriada”.
Durante o governo anterior, de 2027 a 2031, a indústria automobilística deveria enfrentar multas de no máximo US$ 1,83 bilhão por não atingir os padrões CAFE.
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