Naiulat na lumaki ang pagkalugi ng Volkswagen sa ikatlong quarter kaysa sa inaasahan, at lalong lumaki ang presyon para sa reorganisasyon.

Nagdagdag ng background tungkol sa restructuring, inaasahan, at mga tsart

Rachel More

Reuters Berlin, Oktubre 29 - Ang Volkswagen VOWG_p.DE ay mas lumala pa ang pagkalugi sa ikatlong quarter, na nagpapahiwatig na ang krisis sa pangalawang pinakamalaking tagagawa ng kotse sa mundo ay lalo pang lumalalim. Sinimulan ng kompanya ang malaking restructuring, habang pumapaloob sa matinding mga hamon sa mga pangunahing merkado.

Ang pinakamalaking tagagawa ng sasakyan sa Europa ay iniulat na sa nakalipas na tatlong buwan ay nakapagtala ito ng operating loss na 5.9 billion euro (6.59 billion US dollar). Nauna nang tinaya ng mga analyst ng Visible Alpha ang loss sa 2.6 billion euro, at noong nakaraang taon sa parehong panahon ay nasa 1.3 billion euro (link).

“Ipinapakita ng resulta sa unang siyam na buwan na wala na tayong oras upang mag-aksaya. Kailangang kumilos nang mabilis at may determinasyon,” pahayag ng chief financial officer na si Arno Antlitz sa isang video statement.

Bumaba rin ng 6% ang kita mula sa benta noong ikatlong quarter, naging 75.3 billion euro, mas malaki kaysa sa inaasahang kabawasan.

https://www.reuters.com/graphics/VOLKSWAGEN-BLUME/SHARES/zdpxjwmwlpx/chart.png

Itong mga resulta ay nagpapakita ng matinding presyon na hinaharap ng Volkswagen: matinding kompetisyon sa China, kailangang bayaran taon-taon ang mga tarif na aabot sa bilyon-bilyong halaga, at ang malalaking gastos sa pagpapaunlad ng electric vehicle business sa Europa—habang ang mga kakumpitensyang Tsino ay nagkakaroon na rin ng pag-usbong sa European market.

Plano ng punong ehekutibo na si Blume (Oliver Blume) na magtanggal ng 100,000 kawani sa buong kumpanya (link), kabilang ang mga brand na Audi at Porsche P911_p.DE. Batay sa kanyang plano, hanggang apat na pabrika sa Germany ang maaaring magsara; ang planong ito ay mariing tinutulan ng mga unyon (link) at maaaring magdulot ng strike sa simula ng susunod na taon.

Noong isang buwan, nagbabala ang Volkswagen na magkakaroon ng one-off charge na 10 billion euro, higit sa lahat dahil sa problema sa Porsche, at binaba rin ang forecast nito para sa profit margin sa 2026 (link) na hanggang 1%.

https://www.reuters.com/graphics/VOLKSWAGEN-REDUNDANCIES/RESULTS/lbvgdkkmxpq/chart.png

(1 US dollar = 0.8959 euro)

(Upang bigyang-kagaanan ang mga hindi Inggles ang unang wika, awtomatikong isinasalin ng Reuters ang mga ulat nito sa iba’t ibang wika. Dahil maaaring may mga kamalian ang awtomatikong pagsasalin o kulang sa kinakailangang konteksto, hindi ginagarantiya ng Reuters ang ganap na kawastuhan ng saling-wika at ito ay ibinibigay lamang bilang tulong sa mga mambabasa. Hindi mananagot ang Reuters para sa anumang pinsala o pagkawala na dulot ng paggamit ng awtomatikong pagsasalin.)