Pagsusuri: Ang mahina at pansamantalang tigil-putukan sa pagitan ng US at Iran ay hindi pa nareresolba ang krisis sa transportasyon, at walang sapat na detalye tungkol sa muling pagbabalik ng operasyon sa dagat.

Ayon sa Odaily, kahit pansamantalang nagkaroon ng marupok na kasunduan ng tigil-putukan sa pagitan ng Estados Unidos at Iran na saglit na nagdulot ng pagbagsak ng presyo ng langis, nananatiling hadlang pa rin ang paglalayag sa Strait of Hormuz nitong Huwebes at hindi pa bumubuti ang kalagayan ng transit sa rehiyong ito. Noong Miyerkules, pito lamang na barkong may kaugnayan sa Iran ang namataan na lumabas ng Persian Gulf. Ayon sa Iranian state media, bilang pagpapatunay sa pagsusumikap ng Tehran na opisyal na kontrolin ang daanan, naglabas ang Ports and Maritime Organization ng Iran ng dalawang ligtas na ruta para sa paglalayag. Sa karaniwang ruta na dinaraanan ng mga barko sa makitid na strait na ito, maaaring may iba't ibang uri ng anti-ship mines, kaya’t kinakailangan ang mga rutang ito.

Ayon kay Martin Kelly, tagapayo at head ng consulting ng EOS Risk Group, ang muling pagtalakay sa usapin ng mga minang dagat sa Strait of Hormuz ay “ang pinakamasamang senaryo para sa industriya ng pagpapadala”. Kung ang rutang normal na dinaraanan ng mga sasakyang-dagat ay malagyan ng mga mina, aabutin ng ilang buwan bago muling maging ligtas para sa paglalayag. Ayon sa International Chamber of Shipping, mas marami pang kailangang gawin bago muling makadaan nang malakihan ang mga barko. Sinabi ni Thomas Kazakos, ang Secretary General ng asosasyon, na “kaunti pa lamang ang kilos ngayon dahil wala pang natatanggap na katiyakang ligtas tumawid at wala pa ring partikular na impormasyon kung paano muling magiging normal ang transit.” (Golden Ten Data)