Langis: Ang panganib ng digmaan ang nagtataguyod ng mataas na presyo – Rabobank
Ipinapahayag ng Global Strategist ng RaboBank na si Michael Every na ang Gulf War 3 at ang pagsasara ng Strait of Hormuz ay nagtulak sa presyo ng langis nang humigit-kumulang 60% higit sa antas bago ang digmaan, kung saan ang mga partikular na produkto tulad ng diesel at jet fuel ay lubhang naapektuhan sa Asya. Nagbabala ang bangko na kung magpapatuloy pa ang alitan ng ilang buwan, ang enerhiyang pagkabigla ay maaaring maging kasing tindi ng pinagsamang epekto ng Covid-19 at mga krisis sa langis noong dekada '70.
Pagsasara ng Hormuz nagdudulot ng matinding pagkabigla sa enerhiya
"Habang pumapasok ang digmaan sa ikalimang linggo, malinaw ang epekto ng pagsasara ng Strait of Hormuz kahit na may mga lugar at parte ng komples ng enerhiya/petrochemical (i.e., diesel, bunker fuel, jet fuel, fertiliser, naphtha, sulphur, at helium) na mas nasasaktan kaysa sa iba. Tumaas nang 60% ang kabuuang presyo ng langis mula sa antas bago ang digmaan, ngunit may mga produktong hindi na makukuha sa ilang mga lokasyon – sa Asya, nangunguna ang diesel at jet fuel, ngunit susunod din ang iba kung hindi matatapos agad ang digmaan."
"Kung magtatagal ito ng ilang buwan, maaaring maging kasing tindi ng krisis ang panahon ng Covid-19 at mga oil shocks noong 1970s na pinagsama – at hindi pa kasama dito ang pinsala sa daloy ng enerhiya sa Gulf mula sa digmaan at pagsasara ng mga oil-well."
"Sa madaling salita, sa ngayon ay nananatili kami sa aming geopolitical base-case scenario na ang digmaan ay magtatapos sa loob ng 2-3 linggo ayon sa mga termino ng US, pagkatapos ay mabagal na babalik sa normal ang sektor ng enerhiya... ngunit hindi ang geopolitics: hindi na magiging katulad noon ang mundo sa kabilang panig nito kung manalo man o matalo ang US."
"Gayunpaman, malinaw na mayroong napakalaking panganib."
(Ang artikulong ito ay nilikha sa tulong ng isang Artificial Intelligence tool at sinuri ng editor.)
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Katatapos lang tumaya sa AI, biglang tinamaan ng pagbagsak ng merkado! Maglalabas ng ulat sa kita ngayong gabi ang Berkshire Hathaway, haharap si Abel sa malaking pagsubok ng kanyang paglipat
Si Greg Abel ay namuno sa Berkshire nang wala pang isang taon, ngunit agad siyang tumaya ng mahigit $10.9 bilyon sa AI na sektor, at tuluyang lumayo sa tradisyonal na pag-iwas ni Buffett sa technology stocks. Gayunman, ang presyo ng Alphabet ay bumagsak na sa ibaba ng kanyang puhunan, patuloy na humihina ang Bending Spoons, at ang laki ng kanilang pustahan sa AI ay hinaharap na ngayon sa realidad. Samantala, inaasahang bababa ng 6% ang kita kada saham sa ikatlong quarter kumpara noong nakaraang taon, at maaaring bumagsak ang share buyback mula $4.5 bilyon tungong $1.6 bilyon. Ang tanong ngayon ay kung paano maipapamahagi ni Abel ang $358 bilyong cash, na siya namang susubok sa kanyang kakayahan sa kapital allocation bilang bagong pinuno.
Bumagsak na ba ang AI bubble? Ayon sa Goldman Sachs: Mas kahalintulad ngayon ang 1998, hindi 2000
Sinabi ng trading desk ng Goldman Sachs na ang kasalukuyang pagbebenta ay mas kahalintulad ng liquidity crisis noong 1998 kaysa sa pagsabog ng bubble noong 2000. Ito ay isang sapilitang pag-liquidate ng leverage, hindi isang pabulaan sa mga commercial logic. Ang matinding pagre-repricing ng merkado ay tumutukoy sa financing sa konstruksyon at pagtakbo ng oras, hindi sa underlying demand. Bukod dito, ang pinaka-pinatututukan ng merkado ngayon, gaya ng isyu sa kuryente at permit, ay hindi naman talaga mahalaga—ang limitadong supply ay hindi nangangahulugan ng pagkawala ng demand. Ang totoong tanong na dapat sagutin ay: Mapapatunayan ba ng kita na makatuwiran ang inilagak na kapital?
Tesla Cybertruck: Mula sa nabasag na bintana hanggang sa paghinto ng produksyon, tatlong taon at kalahati nagwakas
Mula nang inilunsad ang Cybertruck noong 2019, ito ay puno ng kontrobersya—nabigo ang demonstration ng bintana sa araw ng pagpapakilala, naantala ng apat na taon ang mass production, tumataas ang presyo mula $39,900 hanggang mahigit $100,000, at nakaranas ng 11 beses na recall. Isang araw bago ianunsyo ang pagtigil ng produksyon, muling itinaas ng Tesla ang presyo, na nagsilbing kakaibang pagtatapos sa masalimuot na kwento ng modelong ito.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
