Aurora Innovation, Inc. (AUR) Pinalalakas ang Network ng Self-Driving Truck at Tala ng Kaligtasan
Ang Aurora Innovation Inc. (NASDAQ:AUR) ay isa sa mga pinakamahusay na stock na bilhin at hawakan sa susunod na 6 na buwan. Noong Pebrero 12, muling pinagtibay ng Cantor Fitzgerald ang Overweight na rating nito at $12 na price target para sa Aurora Innovation (NASDAQ:AUR), na binanggit ang malakas na pag-usad sa autonomous trucking.
Tinukoy ng kumpanya ang 4.5 milyong autonomous na milya ng Aurora, kabilang ang 250,000 driverless na milya mula noong Abril, na nagpoposisyon sa kumpanya bilang lider sa self-driving na mga trak kahit na $2 milyon lamang ang kita nito sa nakaraang taon. Ipinunto rin ng Cantor ang pakikipag-partner ng Aurora sa Continental, na inaasahang magsisimula ng malakihang produksyon ng hardware sa 2027 at magsisilbing pangunahing tagapagpasigla ng paglago.
Isang araw bago nito, pinalawak ng Aurora ang operasyon nito sa 10 autonomous trucking routes at inanunsyo ang plano nitong maglunsad ng 200 driverless na trak bago matapos ang 2026. Ang kumpanya ay mayroon nang 1,000‑mile driverless route sa pagitan ng Phoenix at Fort Worth na lumalampas sa mga limitasyon ng federal hours‑of‑service, na nagpapakita ng advanced na kakayahan ng Aurora Driver system nito.
Nakumpleto ng Aurora ang 250,000 driverless na milya nang walang anumang banggaan at patuloy na pinapahusay ang teknolohiya nito, kabilang ang ikaapat na software update na nagbibigay-daan sa ligtas na operasyon sa mahirap na lagay ng panahon gaya ng ulan, fog, at malakas na hangin. Ang mga tagumpay na ito ay nagpapakita ng lumalawak na lawak ng Aurora, pagpapabuti ng rekord sa kaligtasan, at pangmatagalang potensyal sa autonomous freight.
Maglulunsad din ang Aurora Innovation ng susunod na henerasyon ng hardware kit para sa International LT Series trucks. Nakatakda rin itong makamit ang positibong free cash flow pagsapit ng 2028. Noong Pebrero 11, inilahad ng kumpanya ang resulta ng ika-apat na quarter, na nag-ulat ng lugi na $0.110 kada share, mas maganda kaysa sa inaasahang $0.12 kada share. Ang kita sa quarter ay umabot sa $1 milyon, kulang sa estimate na $1.69 milyon.
Ang Aurora Innovation, Inc. (NASDAQ:AUR) ay bumubuo ng autonomous driving system na dinisenyo upang mapagana ang ganap na driverless na operasyon para sa mga komersyal na trak at passenger vehicles. Nagpapatakbo rin ito ng komersyal na driverless freight service sa Texas, na nakikipag-partner sa mga carrier upang mas epektibong mailipat ang mga kalakal.
Habang kinikilala namin ang potensyal ng AUR bilang isang investment, naniniwala kami na may ilang AI stocks na nag-aalok ng mas mataas na potensyal na kita at mas mababang panganib. Kung naghahanap ka ng isang sobrang undervalued na AI stock na makikinabang din nang malaki mula sa Trump-era tariffs at onshoring trend, tingnan ang aming libreng ulat tungkol sa pinakamahusay na short-term AI stock.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
Katatapos lang tumaya sa AI, biglang tinamaan ng pagbagsak ng merkado! Maglalabas ng ulat sa kita ngayong gabi ang Berkshire Hathaway, haharap si Abel sa malaking pagsubok ng kanyang paglipat
Si Greg Abel ay namuno sa Berkshire nang wala pang isang taon, ngunit agad siyang tumaya ng mahigit $10.9 bilyon sa AI na sektor, at tuluyang lumayo sa tradisyonal na pag-iwas ni Buffett sa technology stocks. Gayunman, ang presyo ng Alphabet ay bumagsak na sa ibaba ng kanyang puhunan, patuloy na humihina ang Bending Spoons, at ang laki ng kanilang pustahan sa AI ay hinaharap na ngayon sa realidad. Samantala, inaasahang bababa ng 6% ang kita kada saham sa ikatlong quarter kumpara noong nakaraang taon, at maaaring bumagsak ang share buyback mula $4.5 bilyon tungong $1.6 bilyon. Ang tanong ngayon ay kung paano maipapamahagi ni Abel ang $358 bilyong cash, na siya namang susubok sa kanyang kakayahan sa kapital allocation bilang bagong pinuno.
Bumagsak na ba ang AI bubble? Ayon sa Goldman Sachs: Mas kahalintulad ngayon ang 1998, hindi 2000
Sinabi ng trading desk ng Goldman Sachs na ang kasalukuyang pagbebenta ay mas kahalintulad ng liquidity crisis noong 1998 kaysa sa pagsabog ng bubble noong 2000. Ito ay isang sapilitang pag-liquidate ng leverage, hindi isang pabulaan sa mga commercial logic. Ang matinding pagre-repricing ng merkado ay tumutukoy sa financing sa konstruksyon at pagtakbo ng oras, hindi sa underlying demand. Bukod dito, ang pinaka-pinatututukan ng merkado ngayon, gaya ng isyu sa kuryente at permit, ay hindi naman talaga mahalaga—ang limitadong supply ay hindi nangangahulugan ng pagkawala ng demand. Ang totoong tanong na dapat sagutin ay: Mapapatunayan ba ng kita na makatuwiran ang inilagak na kapital?
Tesla Cybertruck: Mula sa nabasag na bintana hanggang sa paghinto ng produksyon, tatlong taon at kalahati nagwakas
Mula nang inilunsad ang Cybertruck noong 2019, ito ay puno ng kontrobersya—nabigo ang demonstration ng bintana sa araw ng pagpapakilala, naantala ng apat na taon ang mass production, tumataas ang presyo mula $39,900 hanggang mahigit $100,000, at nakaranas ng 11 beses na recall. Isang araw bago ianunsyo ang pagtigil ng produksyon, muling itinaas ng Tesla ang presyo, na nagsilbing kakaibang pagtatapos sa masalimuot na kwento ng modelong ito.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
