超大型タンカーの運賃が1週間で半減、ケープサイズ船の運賃は逆行高となる

⑴ 超大型タンカーのスポット運賃は1週間で半減し、1日あたり約35.8万ドルとなり、アフラマックス型タンカーの運賃は50%以上下落しました。⑵ 原油タンカー株はなお6%反発しましたが、9月と10月の上昇分30%の大半を吐き出しており、市場は記録的な第4四半期相場がどれほど織り込まれているかを見極めています。⑶ ケープサイズ船は反対に推移し、運賃が17%上昇して1日あたり4万ドル超となっていますが、オーストラリアとブラジルの鉄鉱石出荷量が4か月ぶりの低水準へと落ち込んでおり、またシマンドゥ北部ブロックは全面的に操業を開始しました。⑷ その他の注目すべき出来事としては、Jensen HuangがAnthropicの新規株式公開前数日でNVIDIAを離れたこと、米国のインフレ指標がやや高めであったこと、湾岸地域でさらなるタンカー襲撃が発生したこと、第3四半期の決算説明会で2027年から深海掘削市場が逼迫する見通しが示されたこと、などがあります。