ウラル原油の価格が分化しているが、市場には依然として購買意欲がある。

智通财经2026/10/08 14:08

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① ウラル原油の即時Brentに対するプレミアムは1バレルあたり約10ドルと示されており、これはインド港のCIF価格と推定されています。 ② 同時に、機関の評価によると、10月初旬のロシア港発ウラル原油のディスカウントは1バレルあたり約35ドル、9月は約29.5ドルでした。 ③ これらのディスカウントの変動は、一般的な輸送コストの上昇による影響を受けているものの、純価格は依然として1バレルあたり約92ドルです。 ④ ウラル原油には単一価格が存在せず、各種の価格提示は匿名のトレーダーから来ているようです。 ⑤ 米国による新たな制裁の脅威があるにもかかわらず、世界市場はロシアやその他の原油の購買意欲を一定程度維持しているようで、特にディーゼル収率が高い原油、ウラルやESPO混合原油がその例です。 ⑥ ロジック上、価格提示の分化は輸送、制裁、品質差異による複合的な価格設定を反映しており、高いディーゼル収率の原油の需要の強靭性が支えとなっています。 ⑦ 今後の注目点は、制裁の実施度合い、輸送コストの動向、ならびにインドなど主要買い手の購買ペースの変動です。

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ある価格情報によれば、ウラル原油はスポットBrent原油に対して約1バレルあたり10ドルのプレミアムをつけており、これはインドの港でのCIF価格と推測される。
同時に、機関の評価によると、10月初旬時点でロシア港でのFOBウラル原油は約1バレルあたり35ドルのディスカウントとなっており、9月では約29.5ドルだった。
このディスカウントの変動は、間違いなく輸送コストの全体的な上昇の影響を受けているが、ネット価格は依然として約1バレルあたり92ドルとなっている。
ウラル原油には単一の価格は存在せず、各種の価格提示はいずれも匿名のトレーダーによるもののようだ。
米国による新たな制裁の脅威がある中でも、グローバル市場では依然としてロシア産あるいは他の産地の原油に対する一定の購買意欲が維持されているようであり、特にディーゼルの収率が高い原油種、すなわちウラル原油やESPOブレンド原油が該当する。
ロジックとして、見積価格の分化は、輸送要因、制裁、品質差異など複数の要素による価格形成を反映しており、ディーゼル収率が高い原油種の需要の強さが支えとなっている。
今後の注目点は、制裁の実効性、輸送コストの動向、およびインドなど主要バイヤーの購買ペースの変化にある。

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