ブロードコムが20%急落、市場は何を恐れているのか?
8月11日、米国銀行のクレジットアナリストであるTom Curcurutoが、短いダウングレードレポートを発表しました。彼は博通の債券格付けを「増持」から「市場ウェイト」に引き下げました。
これは株式の格付けではなく、信用面――つまり、彼が懸念しているのは博通が稼ぐかどうかではなく、博通のバランスシートが進行中の事業に耐えられるかどうかです。
レポートにはひとつの数字が書かれています:3,700億ドル。
これは、「AI XPV Platform」という資金調達スキームで、博通が2029年半ばまでに負担する可能性がある最大残余価値保証(Residual Value Guarantee, RVG)のエクスポージャーを彼が試算したものです。もし全ての顧客が同時にデフォルトし、すべてのチップの価値がゼロになった場合、博通の理論上の最大損失額は420億ドルにも及びます。
このニュースが出てから3日で、博通株価は約6%下落し、400ドルを割り込み、6月の史上最高値からすでに20%以上後退しています。
3,700億ドルとはどんな規模でしょうか?博通全体の時価総額はおよそ2兆ドル、バランスシート上の総債務は649億ドルです。オンバランスシートでない偶発保証のエクスポージャーが、なんと時価総額のほぼ5分の1に膨らむ可能性があるのです!
免責事項:本記事の内容はあくまでも筆者の意見を反映したものであり、いかなる立場においても当プラットフォームを代表するものではありません。また、本記事は投資判断の参考となることを目的としたものではありません。
こちらもいかがですか?
自動車保険会社Hagerty は900万株のセカンダリーオファリングで苦戦した
CoreWeaveの四半期収益は予想を上回り、AIへの需要が増加する疑念に直面しているにもかかわらず達成されました。

Brian Armstrong:Baseレンディング市場への預け入れ資産は74.9億ドルに達しました

EIAは、今年残りの期間、ブレント原油のスポット価格が100ドル/バレルで推移すると予想し、今年と来年の平均価格予測を上方修正しました。
米国エネルギー情報局(EIA)は、2026年と2027年のBrent原油平均価格予測を、それぞれ97ドルおよび86ドルへと引き上げました。これは、世界的な在庫減少、中東の供給障害、及び輸送コスト上昇による圧力を反映しています。中東地域の石油生産が徐々に回復する中、世界の在庫は低水準から回復し始めており、EIAは2027年第2四半期のBrent原油現物平均価格が87ドル/バレルに下落し、第4四半期にはさらに77ドル/バレルに下がると予測しています。

