プレミアムが急騰し供給のひび割れが共存、中東のベンチマークが軒並み急上昇、市場は長期戦に備えて価格を設定している

⑴ 中東原油の基準現物価格は木曜日に全面的に上昇しました。オマーン、ドバイ、ムルバン契約はいずれも大幅な価格上昇を記録し、その主な原動力はホルムズ海峡の航行継続的な妨げによる供給逼迫です。地域の価格設定体系はリスクプレミアムの再設定過程を経験しています。⑵ 機関のトレーダーによると、Total傘下のトレーディング部門Totsaが提供したバスラ中質原油の価格はドバイ基準より約10ドル高く、この珍しい迂回出荷の手配が安全通路の希少性を価格で十分に表現し、現在の市場不安度を測る指標となっています。⑶ Hindustan Petroleumはスポット入札を通じて中東原油を400万バレル購入し、ムルバン等級は約7ドルのプレミアムで、オマーン等級は約4～5ドルのプレミアムで取引されました。この貨物はすべてホルムズ海峡以外の港で積載され、10月上旬に到着予定です。最終ユーザーによる積極的な調達行動は、下流での供給中断への継続的な懸念を裏付けています。⑷ 現物ドバイ契約はスワップ契約に対して約1ドル拡大し、バレル当たり約10ドルのプレミアムとなりました。シンガポールの中質留分油在庫は上昇したものの、残渣燃料油在庫が急減して現地の全体石油在庫は2週間ぶりの低水準に達しました。この構造的な分化は燃料側の供給矛盾が特に際立っていることを示しています。⑸ 米国の燃料メーカーが第2四半期に株主へのリターンを大幅に増加させ、オマーン沿岸の大規模漏洩事件による環境および清掃コストが上昇する中、市場の注目点は単なる地政学リスクからサプライチェーンの多段階の脆弱性へと拡大しています。トレーダーは、プレミアムの中心値が短期間で急速に下落するのは難しく、需給バランスの修復にはより明確な外部シグナルの触媒が必要だと共通して認識しています。