ライン川の水位が過去最低を記録し、ドイツの産業サプライチェーンへの圧力がさらに強まる

⑴ ドイツのライン川の水位が史上最低レベルにまで低下しており、化学工業、公益事業、鉄鋼業、農業貿易など様々な業界が輸送のボトルネックやコスト上昇、生産制限といった多方面の困難に直面しています。⑵ 化学業界大手のCovestroは、ドルマゲン拠点の一部ポリエーテルポリオール製品で不可抗力事象が発生したと発表しました。貨物輸送をできる限り道路や鉄道に切り替えても、バージ船の輸送力不足を完全には補えません。⑶ ドイツ化学工業協会のCEOは、低水位が物流とサプライチェーンを限界に追いやっていると明言し、競合他社Evonikのマール化学工業団地における生産も輸送力削減の影響で妨げられていると述べています。⑷ エネルギー分野も同様に影響を受けており、UniperおよびEnBWは共にドイツ国内の水力発電所の発電量が低水位により減少しているとし、鉄鋼企業SalzgitterはロッテルダムからHKM部門まで鉄道で石炭を輸送せざるを得なくなっています。⑸ ドイツ建設業連合会の責任者は、低水位は予防不可能だと指摘し、航路を重要な交通インフラと位置付けて重視すべきと強調しています。一部の建材は輸送力不足や貨物量の多さから道路や鉄道での代替が難しく、バージ船一隻分の輸送力をカバーするには約150台のトラックが必要です。⑹ 農業貿易会社RWZの幹部は、10月に水位が回復しなければ、状況は極めて深刻になると述べています。同社は今年7月から8月のヴォルムスおよびアンデルナハ水上貨物ターミナルからの出荷量が平年同時期の10%にも満たず、よりコストの高い道路輸送に切り替えざるを得なくなりました。低水位がドイツ産業にもたらす影響は、一部の中断からより広範囲な運営コストへの波及に広がっています。