ホルムズ海峡の再開への期待が高まる中、海運会社は米国とイランの合意詳細を慎重に待つ

BlockBeats News、6月15日。

によると、米国とイランは対立を終結させるための合意枠組みに暫定的に到達し、ホルムズ海峡の再開を計画しています。しかし、世界の海運会社は、明確な安全保証が確立されるまで大規模な通航をすぐには再開しないと述べています。

複数の海運会社は、現在の最大の不確実性は海峡通航の明確な安全メカニズムが欠如している点だと指摘しています。イランが商業船への攻撃を今後行わないことを約束しているかどうかや、安定的かつ実行可能な航行ルールが存在するかどうかを確認する必要があると述べています。一部の企業は、通航の完全再開には数週間から数ヶ月かかる可能性があるとしています。

米国の海運会社Safesea Groupは、同社の湾岸地域の船舶が依然として損傷や拘留を受けており、航行を再開する前に「攻撃がないという明確な保証」が必要だと述べています。ノルウェーの海運会社Hoegh Autolinersも、合意の進展は好ましいものの、すぐに海上輸送活動を再開するには十分でないと述べています。

日本船主協会も、より具体的な安全および航行手配を待つとしており、最大で38隻の関係船舶が湾岸地域で拘留されたままだと述べています。

国際海事機関は、今回の合意が航行安全回復への重要な一歩だとしつつ、安全メカニズムの構築や、およそ1.1万名の足止めされている船員の段階的な退避が必要であると強調しました。業界団体は、今後、船舶の集中通航による衝突などのリスクを回避するため、中立的な調整メカニズムの必要性を指摘しています。

船舶追跡会社Kplerによれば、ペルシャ湾地域では依然として約500隻の大型商業船が拘留されています。アナリストは、ホルムズ海峡の航行が本当に正常に戻るかどうかは、今後の安全対策メカニズムの実施状況や、関係当事者間の信頼回復の進捗にかかっているとみています。