Tesla ouvre l'achat du Cybercab aux personnes invitées, avec un prix de départ de 29 990 dollars ; les premières livraisons prévues en décembre.
Tesla ouvre officiellement les précommandes de son Cybercab sans volant aux particuliers, avec un prix de départ de 29 990 dollars et les premières livraisons prévues pour décembre 2026. Ce véhicule électrique autonome à deux places deviendra le modèle le moins cher de Tesla, Elon Musk allant jusqu’à envisager l’arrêt de la production du Cybertruck pour lui faire de la place. Cependant, la NHTSA a lancé une enquête, et les incertitudes réglementaires pourraient rendre le pari sur la commercialisation de la conduite autonome particulièrement risqué.
Tesla fait un pas important vers la commercialisation de la conduite entièrement autonome en permettant désormais aux consommateurs invités d’acheter le véhicule sans volant Cybercab.
Le 13 novembre (heure de la côte Est américaine), Tesla a annoncé sur la plateforme X qu’elle avait envoyé des invitations à des « clients sélectionnés » pour leur permettre d’acheter à des fins personnelles la Cybercab, au prix de départ de 29 990 dollars, avec un abonnement mensuel à la conduite autonome de 299 dollars. Les premières livraisons sont prévues pour décembre 2026. Cela fera de la Cybercab le modèle actuellement vendu par Tesla le plus abordable de la gamme.
Ashok Elluswamy, responsable de l'intelligence artificielle chez Tesla, a indiqué sur la plateforme X que la Cybercab pourra assurer une conduite autonome sans supervision dans toutes les zones également desservies par la flotte de robotaxi Tesla. Matt Holm, président du club des propriétaires Tesla d’Austin, a ensuite publié une capture d’écran de l’e-mail d’invitation, confirmant qu’il avait déjà réservé un véhicule.
Du service de réservation à la vente individuelle
La Cybercab est un modèle 100 % électrique à deux places sans volant ni pédales, qui fonctionnait jusqu’à présent principalement dans le cadre du service Tesla robotaxi à Austin, Texas. L’ouverture de la vente aux particuliers marque un tournant commercial pour Tesla : passer d’un modèle de flotte fermée à une vente individuelle limitée à certaines zones.
Tesla avait déjà publié un formulaire d’intérêt pour les opérateurs de flotte, mais n’avait pas encore ouvert de canal équivalent pour les particuliers. La nouvelle option de vente exige que les utilisateurs emploient le véhicule dans les régions prises en charge, le positionnement tarifaire suggérant que Tesla souhaite faire de la Cybercab un modèle d’entrée de gamme destiné au grand public au sein de sa gamme de produits.
Elon Musk, PDG de Tesla, a d’ailleurs annoncé que l’entreprise arrêterait progressivement la production de Cybertruck l’an prochain afin d’augmenter la capacité de production de la Cybercab, preuve que Tesla concentre davantage de ressources sur ce nouveau modèle.
L’incertitude réglementaire demeure un facteur clé
Même si Tesla accélère la commercialisation individuelle de la Cybercab, l’opposition réglementaire reste significative. Selon Bloomberg, dès le lendemain de la première présentation de la Cybercab en septembre, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a ouvert une enquête visant à examiner les processus et les données techniques sur lesquels Tesla s’appuie pour garantir que ses véhicules auto-certifiés respectent l’ensemble des normes fédérales de sécurité.
On ne sait pas encore si les autorités réglementaires vont mettre des obstacles à la livraison de véhicules autonomes de Tesla aux consommateurs. Cette incertitude pourrait présenter un risque potentiel pour le calendrier de la première vague de livraisons prévue en décembre.
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