Les tarifs des superpétroliers ont chuté de moitié en une semaine, tandis que les tarifs des vraquiers capesize progressent à contre-courant.

⑴ Le tarif spot des supertankers a été réduit de moitié en une semaine pour atteindre environ 358 000 dollars par jour, tandis que le tarif des pétroliers Aframax a chuté de plus de 50 %. ⑵ Les actions des pétroliers de brut ont tout de même rebondi de 6 %, mais ont déjà effacé la majeure partie de la hausse de 30 % enregistrée en septembre et octobre ; le marché évalue quelle part du quatrième trimestre record a déjà été intégrée dans les cours. ⑶ La tendance est inverse pour les navires Capesize, dont le tarif a augmenté de 17 % pour dépasser 40 000 dollars par jour, même si les exportations de minerai de fer d’Australie et du Brésil sont tombées à leur plus bas niveau depuis quatre mois et que le bloc nord de Simandou est désormais pleinement opérationnel. ⑷ Parmi les autres événements notables figurent le départ de Jensen Huang de Nvidia quelques jours avant l’introduction en bourse d’Anthropic, une inflation américaine supérieure aux attentes, une multiplication des attaques contre les pétroliers dans le golfe, ainsi que les conférences téléphoniques sur les résultats du troisième trimestre qui laissent entrevoir un resserrement du marché du forage en eaux profondes à partir de 2027.