Stadler et SBB Cargo dévoilent la première locomotive de fret EURO DuFour à InnoTrans 2026
Bitget2026/09/23 12:17- Stadler a dévoilé la première locomotive de fret EURO DuFour avec SBB Cargo Switzerland à InnoTrans 2026, deux ans après la signature du contrat.
- Un nouveau bogie doté d’un auto-guidage passif vise une réduction d’environ 20 % de l’usure des infrastructures, diminuant ainsi les coûts d’accès aux voies par rapport aux locomotives de fret conventionnelles.
- Le système de traction à convertisseur triphasé avec freinage régénératif vise jusqu’à 15 % de consommation d’électricité en moins par rapport à la flotte actuelle.
- SBB Cargo a commandé 36 locomotives électriques, dont 22 équipées de batteries pour les derniers kilomètres ; des options couvrent jusqu’à 129 unités.
- La plateforme est conçue pour des mises à niveau numériques futures, y compris la compatibilité avec le Digital Automatic Coupling et le FRMCS afin de soutenir la numérisation du fret ferroviaire.
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