Le WTI chute à près de 93,50 $ alors que les espoirs de diplomatie au Moyen-Orient atténuent les craintes concernant l'approvisionnement
Le prix du pétrole West Texas Intermediate (WTI) poursuit sa série de baisses pour le quatrième jour consécutif, s'échangeant autour de 93,60 $ par baril pendant les heures asiatiques ce lundi. Les prix du pétrole brut ont reculé en raison de l'espoir grandissant que des efforts diplomatiques accrus pourraient mettre fin au conflit au Moyen-Orient et rétablir des flux énergétiques stables depuis la région.
Un facteur important derrière cet optimisme est la déclaration du président américain Donald Trump, affirmant qu'il serait « probablement » ouvert à rencontrer le président iranien Masoud Pezeshkian en marge de l’Assemblée générale des Nations Unies à New York cette semaine. Parallèlement à cette rencontre potentielle, Trump pourrait également rencontrer d'autres dirigeants du Golfe persique et doit tenir un sommet avec le président chinois Xi Jinping.
Renforçant cette dynamique diplomatique, le Premier ministre qatari Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani a exhorté les États du Golfe à coopérer pour rétablir la stabilité régionale, notant que des messages actifs sont actuellement échangés entre les États-Unis et l'Iran.
Répercutant ces tensions en voie d’apaisement sur le terrain, le chef du US Central Command, l’amiral Brad Cooper, a indiqué que les expéditions de pétrole et de gaz naturel liquéfié transitant par le détroit d’Ormuz au cours des deux dernières semaines ont atteint leur niveau le plus élevé en six mois.
Le passage des hausses de prix du pétrole jugé limité alors que la hausse des coûts du carburant réduit les marges
Les économistes de Royal Bank of Canada soulignent que la récente hausse des prix de l'énergie ne s’est pas encore traduite par une flambée généralisée de l’inflation. Selon RBC, « les preuves de répercussion sur une inflation plus large restent pour l’instant limitées » et ils « estiment que l’impact restera contraint dans les prochains mois, car la hausse des coûts du carburant érode les marges à travers les chaînes d’approvisionnement des entreprises avant d'atteindre les prix finaux pour les consommateurs ».
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