La baisse supplémentaire du niveau du Rhin augmente les frais de transport par barge, portant le coût d’acheminement du diesel vers la Suisse à plus de 228 euros/tonne.

En raison du niveau historiquement bas du tronçon clé de Kaub sur le Rhin, le coût du transport de diesel et d’essence le long du fleuve repart à la hausse. Les prévisions annoncent que le 15 septembre, le niveau de l’eau sur ce tronçon devrait descendre à 19 centimètres, ce qui rendrait la navigation pratiquement impossible. D’après la compagnie de navigation fluviale Riverlake, actuellement, les barges naviguant de Rotterdam vers Kaub ne peuvent embarquer qu’environ 254 tonnes de marchandises, soit seulement un dixième de leur capacité standard. La société avertit que la limitation de la capacité continuera de faire grimper les prix du fret sur le Rhin. Les données montrent qu’en direction de la Suisse, le tarif du transport de diesel par barge au départ de Rotterdam dépassait déjà 228 euros par tonne ce jeudi, atteignant son plus haut niveau depuis le 20 août, bien qu’il reste inférieur aux records historiques de l’été dernier.