L'événement phare de Cybercab fait beaucoup de bruit pour rien, les questions clés restent non résolues, l'action Tesla (TSLA.US) chute de près de 6%.

Selon les informations de Zhitong Finance APP, le cours de l’action Tesla (TSLA.US) a chuté d’environ 6 % vendredi, après l’événement très attendu de mise à jour du Cybercab, durant lequel peu de nouvelles informations ont été dévoilées, décevant ainsi les attentes des investisseurs. Les analystes soulignent que les principales questions qui préoccupent le marché, telles que la tarification, le rythme de la production en série et les approbations réglementaires, restent non résolues. Parallèlement, la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis a lancé une enquête sur le Cybercab, ajoutant encore de l’incertitude aux perspectives de Tesla sur le marché du Robotaxi.

Cette baisse a également inversé la progression du titre Tesla enregistrée avant l’événement de jeudi. Portée par les attentes du marché concernant la mise à jour du Cybercab, l’action Tesla avait grimpé de 5,4 % jeudi, mais a rapidement perdu cette avance après la déception des investisseurs à l’issue de la présentation.

Le Cybercab est un modèle spécialement conçu par Tesla pour le marché des taxis autonomes. Le véhicule a été présenté pour la première fois il y a environ deux ans et la production a débuté en avril de cette année. Le Cybercab adopte un design à deux places, une carrosserie couleur bronze, des portes papillon ou à ouverture en ciseaux, et sa caractéristique principale réside dans l’absence totale de volant et de pédales, son concept étant centré sur la conduite autonome dès l’origine.

Tesla a organisé jeudi à Austin, au Texas, un événement dédié au Cybercab, réservé uniquement aux personnes invitées, sans diffusion en direct publique, et sans la présence du CEO Elon Musk. L’entreprise a annoncé lors de l’événement que les utilisateurs de l’application Tesla Robotaxi peuvent désormais, dans une zone de « géorepérage » spécifique à Austin, effectuer des déplacements autonomes à bord du Cybercab.

Cela signifie que le Cybercab a commencé à transporter des passagers dans des conditions réelles, bien que le service reste pour l’instant strictement limité à un périmètre géographique restreint. Pour le marché, la véritable valeur commerciale future du robotaxi dépendra de la capacité de Tesla à étendre la zone d’exploitation, à augmenter la taille de la flotte et à commercialiser le service dans davantage de villes américaines.

Dans un rapport publié vendredi, les analystes de RBC Capital Markets ont indiqué que l’événement n’a fourni que « peu de nouvelles informations » par rapport aux annonces précédentes de Tesla, laissant toujours sans réponse les questions cruciales des investisseurs sur la tarification, le rythme d’expansion industrielle et les approbations réglementaires du Cybercab.

Les analystes de RBC ont également souligné qu’il n’y a pas eu de diffusion publique en direct, contrastant nettement avec les traditionnels lancements de produits de Tesla, souvent caractérisés par un marketing intense et une mise en scène spectaculaire. Malgré leur commentaire prudent, RBC continue de recommander l’achat de l’action Tesla.

L’évaluation de Wells Fargo est encore plus directe : leur rapport publié vendredi s’intitule « L’événement de lancement du Tesla Cybercab déçoit ». Wells Fargo note également que le service Robotaxi actuellement opéré par Tesla à Austin rencontre déjà des difficultés d’exécution lors de cette phase initiale. Certains utilisateurs ont posté des vidéos et signalé que le Robotaxi aurait commis des erreurs d’itinéraire, manqué des destinations, ou affiché des temps d’attente ou de trajet excessifs.

Ces questions sont particulièrement cruciales pour Tesla, l’une des principales raisons pour lesquelles les investisseurs ont valorisé l’entreprise à un niveau élevé ces dernières années résidant dans la commercialisation de la conduite autonome et du Robotaxi, promue par Elon Musk.

À l’heure actuelle, le marché américain des taxis autonomes est dominé par Waymo, filiale d’Alphabet (GOOGL.US, GOOG.US). Les investisseurs ont toujours parié que Tesla, fort de la taille de son parc automobile, de sa technologie de conduite autonome et du Cybercab, pourrait devenir le principal concurrent de Waymo. Par conséquent, tout retard ou doute quant à la rapidité de la commercialisation du Cybercab pourrait affecter directement l’évaluation du potentiel de Tesla sur le marché du Robotaxi.

En dehors du rythme de commercialisation, les risques réglementaires se sont également accrus au cours de l’événement.

La NHTSA a en effet lancé jeudi une « enquête d’audit » afin de déterminer si Tesla avait correctement procédé à l’auto-certification de sécurité requise pour la mise en circulation du Cybercab sur la voie publique, et de vérifier si le modèle est conforme aux normes fédérales américaines de sécurité des véhicules motorisés.

En raison de l’absence de volant et de pédales, le Cybercab se distingue radicalement des véhicules traditionnels, ce qui pose la question cruciale de savoir s’il pourra satisfaire pleinement aux réglementations américaines actuelles en matière de sécurité des véhicules.

L’avancement du processus d’approbation réglementaire pourrait également impacter directement la vitesse à laquelle le Cybercab pourra élargir son champ d’exploitation. Si Tesla souhaite passer du service limité de Robotaxi à Austin à une couverture plus vaste sur le marché américain, l’entreprise devra non seulement prouver la sécurité de son système de conduite autonome, mais aussi répondre aux défis engendrés par la diversité des réglementations fédérales et locales.

Pour Tesla, la prochaine étape clé du Cybercab n’est plus seulement la démonstration du produit, mais la preuve de sa capacité à fonctionner à grande échelle. La résolution des problèmes d’exécution du service Robotaxi, l’augmentation rapide de la production du Cybercab, l’obtention de la reconnaissance des autorités de tutelle, et finalement le dépassement des limitations actuelles du géorepérage, détermineront si Tesla pourra réellement contester la position dominante de Waymo sur le marché américain du Robotaxi.